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个人简介 Personal Profile 截止2022年底，负责国家级项目两项，参与纵向横向项目十几项，发表论文四十多篇，被SCI检索七篇，被EI收录十余篇，申请授权专利十项，其中发明专利两项。先后指导硕士研究生二十多人，博士研究生一人。带领校创新车队成员开展创新项目，获国际国内创新奖54项，荣获2017年上海市教学成果奖一等奖。 研究方向Research Directions 汽车风洞结构流场优化,地面交通工具及低速飞行器空气动力学, 智能汽车队列气动特性, 汽车前端进气,车轮刹车散热,基于深度学习气动减阻优化 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 1. 国家自然科学青年基金，3/4开口回流式风洞射流剪切层受下游突出物作用流动机理研究（2016-2018），主持2. 中信戴卡股份有限公司——基于空气动力学的汽车车轮风阻及散热研究（2018-2019），主持3. 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心——飞机动导数计算与评估（2020-2021），主持4. 国家自然科学基金面上项目，融合气动力学修正算法的无人驾驶汽车造型形态推衍迭代设计方法（2019-2022），联合主持5. 中国商用飞机有限责任公司北京民用 飞机技术研究中心——旋翼/螺旋桨仿真计算研究（2023），主持6. 中国一汽股份有限公司——制动多场耦合仿真关键技术研究（2022-2023），主持7. 中信戴卡股份有限公司——风阻与概念车轮研究（2018）8. 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目1期：风洞喷口风速测量方法研究（2014-2016）9. 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目2期：基于汽车前端进气的主动格栅研究（2016-2019）10. 中车唐车DMU车下关键设备热场计算项目（2017-2018）11. 中国中车株洲机车空气动力学项目：符合TSI标准的双层动车组空气动力学性能计算评估项目计算技术服务（2019-2022）12. 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台项目3期：汽车队列行驶气动特性研究（2019-2022）13. 南昌智能新能源汽车研究院前瞻技术课题：基于伴随方法的电动汽车气动减阻研究（2020-2022)14. 同济大学学科交叉项目——高速磁浮列车尾迹诱发气动噪声产生机理与控制研究（2023-2025） 研究成果 近三年发表文章列表1. Yu X, Jia Q, Yang Z. Comprehensive Study of the Aerodynamic Influence of Ground and Wheel States on the Notchback DrivAer[J]. Energies, 2022, 15(3): 1124. 2. Wang Y, Huang L, Jia Q, et al. Explorative Gradient Method-Based Research on the Optimization of Nozzle Flow-guiding Devices[J]. Journal of Applied Fluid Mechanics, 2023, 16(8): 1587-16003. Yiqing Li, Zhigang Yang*, Qing Jia, Wenshi Cui,”Wake Control on a Car Model Using Synthetic Jets”, The 15th International Conference on Wind Engineering, September 1-6, 20194. X Yu, Q Jia, MM Rashidi, et al. Comprehensive Investigating on the Aerodynamic Influences of the Wheel Contact Patch. Journal of Applied and Computational Mechanics. 2020, 6(4), 934-955.5. Jia, Q. Zhu, Y. Bao, D. Rashidi, M. Yang, Z. On the Low Frequency Pressure Fluctuation in a 3/4 Open Jet Automotive Wind Tunnel. Journal of Applied Fluid Mechanics. 2019,12(5)6. Yu X, Jia Q, Rashidi M M, et al. Comprehensive Investigating on the Aerodynamic Influences of the Wheel Contact Patch[J]. Journal of Applied and Computational Mechanics, 2019.7. Q. Jia, L. Huang, Y. Zhu, M.M. Rashidi * , J. Xu, Z. Yang，Experimental research of active control optimization on a 3/4 open-jet wind tunnel’s jet section，Alexandria Engineering Journal (2021) 60, 2265–22788. Li Y , Cui W , Jia Q , et al. Explorative gradient method for active drag reduction of the fluidic pinball and slanted Ahmed body, Journal of Fluid Mechanics(2021)9. Wei, H., Xu, J., Jiang, J., Liang, B., & Jia, Q. (2023). Holographic Display in Future Automotive Smart Cockpit: Application Scenarios, Interaction Modals and VACP Analysis. Proceedings of SPIE - The International Society for Optical Engineering, 12595. https://doi.org/10.1117/12.266716310.杨志刚, 张波, 贾青, 耦合气动参数与车身姿态变化的圈速仿真 同济大学学报. 自然科学版. 2021, 49(1), 124-134 11.赵鹏斐, 王艺琨, 贾青, 杨志刚. 基于重叠网格方法的车辆直道超车气动特性仿真分析. 2021中国汽车工程学会年会论文集（4）12.杨婷, 夏超, 贾青, et al. ,雷诺应力湍流模型在汽车外流场数值模拟中的应用 2021中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会. 202113.王德华 ; 夏超 ; 贾青 ; 杨志刚 ; 前缘圆角对汽车三车队列气动特性的影响2022中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集14.吴承翼,贾青，赵鹏斐等. 基于重叠网格方法的车辆变道超车气动特性仿真分析[C]//中国汽车工程学会（China Society of Automotive Engineers）.2022中国汽车工程学会年会论文集（4）15. 贾青, 黄磊, 鞠树彬, 杨志刚. 阻塞比对开口式风洞喷口风速测量方法的影响[J].同济大学学报(自然科学版), 2019, 47(11): 1641-1647.16. 贾青, 林靖如, 余霄雁,等. 车身简化对不同轮辐下整车气动阻力变化趋势的影响[J]. 同济大学学报:自然科学版, 2019, 48(01).17. 杨志刚, 李逸清, 崔文诗, 贾青. 合成射流激励频率对D型体流动减阻控制的影响[C]. 第四届上海-斯图加特汽车及动力系统国际论,2019.18. 杨志刚，李龙强, 贾青, 夏超. 基于整车下通风制动盘散热筋厚度散热性能研究[C]. 中国汽车工程学会汽车空气动力学分会,2019:129-135.19. 邓韬, 杨志刚, 贾青. 基于本征正交分解的DrivAer快背车非定常尾迹分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2020, 48(02). 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份