教师主页移动版

个人简介 Personal Profile 教育背景：1986/09-1990/07，中国矿业大学，机械工程系，学士1990/09-1993/02，浙江大学，机械工程学系，硕士1994/03-1999/01，同济大学，机械工程学院，博士工作履历：1993/03-1995/02，同济大学，机械工程学院，助教1995/03-2001/05，同济大学，机械工程学院，讲师2001/06-至今，同济大学，机械与能源工程学院，副教授研究领域：主要从事精密检测与控制领域的教学与科研工作，承担“机械制造技术基础”、“互换性与技术测量”、“机械工程测试技术基础”及“现代传感技术及其实验数据分析”等课程教学 研究方向Research Directions 精密测量 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 团队展示 团队负责人：李晏团队成员：张明宇、孙澎波、詹逸凡、陈金风团队的研究方向主要是“精密测量技术”。教学成果方面，团队负责人李晏热爱教育事业，治学严谨，曾获同济大学教学奖励金教学系列二等奖。 科研创新方面，团队成员紧扣国家自然科学基金重点研发领域、致力于学科的前沿工作，将推动成果实现。近几年，团队在核心期刊上发表多篇论文，主持多项国家级科研项目。 项目情况 1.国家自然科学基金汽车联合基金项目，U156420077，轮毂/轮边电驱动汽车电动化底盘系统优化设计及分布式协调控制，2016/01-2019/12，235万元，在研，参加。2.大陆汽车校企合作横向项目，44833912,Algorithm Development Requirements,2017/06-2017/12, 18万元，结题，主持。3.国家自然科学基金面上项目，51375344，分布式驱动电动汽车簧下质量负效应抑制的力学机理、机构原理及其拓扑结构理论，2014/01-2017/12，80万元，结题，参加。4.承担“轿车电动天窗升降机构及其控制系统的性能分析及优化”、“电动轮加载测试方案及试验台机械系统设计”等横向课题，结题，主持。5.国家科技部863计划项目，2012AA110701，轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术研究，2012/03-2014/12，391万元，结题，参加。 报考意向 招生信息 机械与能源工程学院 硕士研究生 序号 专业 招生人数 年份 1 机械工程 1 2024 2 机械 1 2024 报考意向 姓名: 手机号码： 邮箱： 毕业院校： 所学专业： 报考类型： 博士 硕士 个人简历*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 成绩单*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 其他材料： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 备注： 提交 科研项目 1.国家自然科学基金汽车联合基金项目，U156420077，轮毂/轮边电驱动汽车电动化底盘系统优化设计及分布式协调控制，2016/01-2019/12，235万元，在研，参加。2.大陆汽车校企合作横向项目，44833912,Algorithm Development Requirements,2017/06-2017/12, 18万元，结题，主持。3.国家自然科学基金面上项目，51375344，分布式驱动电动汽车簧下质量负效应抑制的力学机理、机构原理及其拓扑结构理论，2014/01-2017/12，80万元，结题，参加。4.承担“轿车电动天窗升降机构及其控制系统的性能分析及优化”、“电动轮加载测试方案及试验台机械系统设计”等横向课题，结题，主持。5.国家科技部863计划项目，2012AA110701，轮边电驱动系统关键零部件及其底盘应用技术研究，2012/03-2014/12，391万元，结题，参加。 研究成果 学术成果与奖励：曾获同济大学教学奖励金教学系列二等奖。出版教材“互换性与技术测量”。已发表科研论文30多篇，获授权发明专利4项。论文：[1]李晏,皮彪等.基于移动粒子半隐式法的齿轮搅油损失分析与试验验证.同济大学学报(自然科学版),2018,No.3.[2]Yan Li, Jianfei Zhu, etc.Schemes research and application of close-to-wheel drive system based on slider-crank mechanism. 2016 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference(VPPC), 2016,Hangzhou, P.R. China,2016.10.17-10.20[3]李晏,陈稀等.硬点可调式独立悬架综合性能试验台的设计.机电一体化,2015(11):45~49[4]李晏,王春廷等.一种双纵臂式悬架轮边电驱动系统的设计.机电一体化，2015(7):49~53[5]李晏,张姗等.麦弗逊悬架运动分析的空间解析法及MATLAB 实现.中国工程机械学报，2015,13(1):16~21[6]李晏,姜宇等.分布式轮边驱动中同步带传动的设计与研究.机电一体化，2014(02):17~20,41[7]李晏,李炎等.双离合器变速器速比的设计计算与分析.机械传动,2011，35(12):42-45,48[8]李晏,张宝建等.EPS 用高效率蜗杆传动副自动建模系统的开发及接触分析.机械传动，2011，35(11):79~82[9]李晏,谭修文等.汽车转向器齿轮自动建模的研究与实现.现代制造工程,2011 (2):34~38[10]李晏,吴挺等.汽车电动天窗机构运动分析及其凸轮廓线优化的研究.汽车工程,2010,32(03):266~269[11]李晏,冉恒奎等.通过微小杆长差实现间歇运动的连杆机构特性分析.机械传动,2007,31(06):81~83,117[12]朱文峰,李晏,马淑梅.互换性与技术测量.上海科学技术出版社,2018.1 学生信息 研究生 张明宇 孙澎波 詹逸凡 陈金凤 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份