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个人简介 Personal Profile 马钧，工学博士，同济大学汽车学院教授、博士生导师，人车关系实验室创始人。同济大学设计创意学院双聘教授、博士生导师，创新设计与创业方向负责人，XAI LAB智能体验实验室创始人。2005年至2016曾担任同济大学汽车学院副院长。超过15年的产业管理及研发经验，先后在德国大陆、德国宝马、德国奥迪任职服务，负责电子开发、项目管理、中国市场营销管理等工作。马钧教授在汽车产业（战略营销，产品定义及智能座舱等）、创新设计（创新生态建设、投资及孵化器等）以及人机交互方面拥有近30年研究及产业实践经验。立足于通过跨学科横向合作和纵向产业深度实践相结合，推进汽车产业的用户体验创新及学术基础设施建设。 研究方向Research Directions 汽车人机交互与人车关系评测,汽车智能座舱设计与开发,汽车创新产品定义 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 团队展示 人车关系实验室人车关系实验室由同济大学汽车产品管理与营销研究所升级转型而来，首创“人车关系”概念，并在2014年正式成立首个车载可用性实验室，持续完善且多次发布人车关系评价体系及研究报告。实验室聚焦于汽车创新产品定义、汽车人机交互与人车关系评测、汽车智能座舱设计与开发、创新产品设计与商业模式等方向的探索与创建，目前已与中国汽车工程研究院、J.D.Power（君迪）等企业达成战略性伙伴关系。详情可访问：https://auto.tongji.edu.cn/info/1033/5468.htm 项目情况 纵向项目：2019.1-2020.12，国家重点研发计划项目：基于电动汽车规模化应用下的充电基础设施优化研究（子项目负责人）2019.1-2020.12，国家重点研发计划项目：氢泄漏安全监测技术研究及智能测试系统开发（子项目负责人）2011.05 -2014.04，国家863计划：兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术研究（项目负责人）2011.01-2012.12，国际科技合作项目：中德电动车关键总成技术研究及可持续商业化推广和示范（项目负责人）2011.04~2015.07，奥迪中国汽车市场调研项目（智能网联telematics和MMI 3G+）（项目负责人）2013.08~2017.12，奥迪内饰概念开发（国际合作）（项目负责人）2013.11-2014.12，中国新能源汽车立法意见/解释（项目负责人）2010.01-2012.09，国际科技合作项目：中德清洁能源汽车动力系统、电源和电机关键技术研发（项目主要成员）横向项目：2020.11-2021.12，宝马APP调研 （项目负责人）2021.5-2021.12，多模交互研究（项目负责人）2021.5-2021.12，PSA年度运营（项目负责人）2021.10-2021.12，2021同济宝马日-宝马中国（项目负责人）,2021.10-2021.12，2021同济宝马日-华晨宝马（项目负责人）2022.1-2022.12，面向智能网联汽车的信任机制研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，材料测评与虚拟现实（VR）技术研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，JDPower感性体验框架研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，博泰汽车体验管理与运营方法（项目负责人）2022.1-2022.12，宝马元宇宙创新（项目负责人）2022.1-2023.12，CSAE市场生态研究 150000元（项目负责人）2019.04-2019.12，奥迪未来人脸识别交互概念研究与开发（项目负责人）2019.01-2019.12，PSA 2019智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2018.12-2021.12，CATARC HMI测试评价战略合作体系共建及模型开发服务（项目负责人）2018.01-2018.12，PSA 2018智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2017.07-2019.12，宝马中国空中车道概念开发项目（项目负责人）2017.01-2019.12，PSA 2017智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2017.01-2017.12，PSA 2016智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2016.01-2019.12，宝马新型按需出行模式深度研究项目（智能网联汽车应用场景开发）（项目负责人）2015.11-2019.11，PSA 2015智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2014.05-2017.12，标致雪铁龙PSA协议2014 Air Quality（智能网联人机交互）（项目负责人）2014.05-2016.12，标致雪铁龙PSA 2014 HMI（智能网联人机交互）（项目负责人）2012.06-2016.12，奥迪技术标准研究（智能网联汽车）（项目负责人）2010.09-2011.09，ECHO性能测试（宝马电动汽车整车开放和测试）（项目负责人）2010.06-2010.12，BEV Audi A6L 项目协议（奥迪电动汽车整车及动力电池开发）（项目负责人）2010.05-2010.10，PSA电动汽车前期概念研究中国（项目负责人）2009.08-2011.05，E60 CHL BEV-转换开发（宝马电动汽车整车及动力电池开发）（项目负责人）2009.09-2009.12，针对HMI样机语音识别功能进行用户调查（智能网联人机交互）（项目负责人）2008.10-2009.09，中国移动与汽车的使用模式研究（智能网联汽车通信技术及模式）（项目负责人）2008.05-2011.05，基于3G的车载应用研究项目（智能网联通讯）（项目负责人） 科研项目 纵向项目：2019.1-2020.12，国家重点研发计划项目：基于电动汽车规模化应用下的充电基础设施优化研究（子项目负责人）2019.1-2020.12，国家重点研发计划项目：氢泄漏安全监测技术研究及智能测试系统开发（子项目负责人）2011.05 -2014.04，国家863计划：兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术研究（项目负责人）2011.01-2012.12，国际科技合作项目：中德电动车关键总成技术研究及可持续商业化推广和示范（项目负责人）2011.04~2015.07，奥迪中国汽车市场调研项目（智能网联telematics和MMI 3G+）（项目负责人）2013.08~2017.12，奥迪内饰概念开发（国际合作）（项目负责人）2013.11-2014.12，中国新能源汽车立法意见/解释（项目负责人）2010.01-2012.09，国际科技合作项目：中德清洁能源汽车动力系统、电源和电机关键技术研发（项目主要成员）横向项目：2020.11-2021.12，宝马APP调研 （项目负责人）2021.5-2021.12，多模交互研究（项目负责人）2021.5-2021.12，PSA年度运营（项目负责人）2021.10-2021.12，2021同济宝马日-宝马中国（项目负责人）,2021.10-2021.12，2021同济宝马日-华晨宝马（项目负责人）2022.1-2022.12，面向智能网联汽车的信任机制研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，材料测评与虚拟现实（VR）技术研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，JDPower感性体验框架研究 （项目负责人）2022.1-2022.12，博泰汽车体验管理与运营方法（项目负责人）2022.1-2022.12，宝马元宇宙创新（项目负责人）2019.04-2019.12，奥迪未来人脸识别交互概念研究与开发（项目负责人）2019.01-2019.12，PSA 2019智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2018.12-2021.12，CATARC HMI测试评价战略合作体系共建及模型开发服务（项目负责人）2018.01-2018.12，PSA 2018智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2017.07-2019.12，宝马中国空中车道概念开发项目（项目负责人）2017.01-2019.12，PSA 2017智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2017.01-2017.12，PSA 2016智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2016.01-2019.12，宝马新型按需出行模式深度研究项目（智能网联汽车应用场景开发）（项目负责人）2015.11-2019.11，PSA 2015智能网联人机交互研究合作（项目负责人）2014.05-2017.12，标致雪铁龙PSA协议2014 Air Quality（智能网联人机交互）（项目负责人）2014.05-2016.12，标致雪铁龙PSA 2014 HMI（智能网联人机交互）（项目负责人）2012.06-2016.12，奥迪技术标准研究（智能网联汽车）（项目负责人）2010.09-2011.09，ECHO性能测试（宝马电动汽车整车开放和测试）（项目负责人）2010.06-2010.12，BEV Audi A6L 项目协议（奥迪电动汽车整车及动力电池开发）（项目负责人）2010.05-2010.10，PSA电动汽车前期概念研究中国（项目负责人）2009.08-2011.05，E60 CHL BEV-转换开发（宝马电动汽车整车及动力电池开发）（项目负责人）2009.09-2009.12，针对HMI样机语音识别功能进行用户调查（智能网联人机交互）（项目负责人）2008.10-2009.09，中国移动与汽车的使用模式研究（智能网联汽车通信技术及模式）（项目负责人）2008.05-2011.05，基于3G的车载应用研究项目（智能网联通讯）（项目负责人）专利：一体化专向和悬架系统，2015.11.18，中国，专利号ZL201110326306.2人力操纵与线控一体化的制动系统，2015.08.26，中国，专利号ZL201110317442.5 研究成果 著作与教材：[1] 龚在研，马钧. 汽车人机交互评价方法. 机械工业出版社, 2022（著作）[2] 何瑛，马钧，徐雯霞. 汽车营销策划（第二版）. 北京理工大学出版社, 2013[3] 朱邵中，余卓平，陈翌，何瑛，马钧. 汽车简史. 同济大学出版社, 2008[4] 马钧，倪明辉，何瑛，徐雯霞. 汽车金融服务. 北京理工大学出版社, 2007 近期主要发表论文：[1] Jun Ma, Yixun Guo, Wenxia Xu, Jiateng Li. Effectof Directional Auditory Takeover Request on Behavior and Eye Movement inConditionally Automated Driving. World Electric Vehicle Journal, Volume 14,Issue 3, March 2023. （EI检索）[2] Ma, Jun, Li, Jiateng, Gong, Zaiyan. Evaluationof driver distraction from in-vehicle information systems: A simulator study ofinteraction modes and secondary tasks classes on eight production cars. InternationalJournal of Industrial Ergonomics, 2022,92(11), 103380. （SCI检索）[3] Jun Ma, Jiateng Li, Hongwei Huang. Evaluation of Multimodal and Multi-Staged AlertingStrategies for Forward Collision Warning Systems. Sensors, 2022, 22(3), 1189(12 pp.) （SCI检索）[4] 马钧，潘维涛，徐雯霞. 多模态交互的车内即时通讯应用可用性评价. 北京理工大学学报, 2022, 42(12): 1264-1272. （EI检索）[5] Jun Ma, Wenhui Rong. Pedestrian CrossingIntention Prediction Method Based on Multi-Feature Fusion. World ElectricVehicle Journal, 2022, 13(8), 158. （EI检索）[6] Jun Ma, Jiateng Li, Zaiyan Gong, Hongwei Huang.An Adaptive Multi-Staged Forward Collision Warning System Using a LightGradient Boosting Machine. Information 2022, 13(10), 483. （EI检索）[7] Jun Ma, Zaiyan Gong, Jianjie Tan, QianwenZhang, Yuanyang Zuo. Assessing the driving distraction effect of vehicle HMIdisplays using data mining techniques. Transportation Research Part F: TrafficPsychology and Behaviour, 2020. (69): 235–250. （SCI检索） 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份