陈义军
姓名 | 陈义军 |
教师编号 | 106893 |
性别 | 邮箱 : 12177@tongji.edu.cn |
学校 | 同济大学 |
部门 | 铁道与城市轨道交通研究院 |
学位 | 发明专利包写包过 特惠申请 |
学历 | 工作电话 : 021-69580135 |
职称 | 软件著作权666包写包过 |
联系方式 | 【发送到邮箱】 |
邮箱 | 【发送到邮箱】 |
人气 | |
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个人简介 Personal Profile 教育背景: 1986年9月至1989年7月,沂源一中,高中 1989年9月至1993年7月, 上海大学,机械设计与制造, 学士 1993年9月至1996年4月, 上海大学, 计算机科学与技术, 硕士工作经历: 1996.4至1997.11, 上海神通电信有限公司, 技术部, 工程师 1997.11至1999.5, 深圳黎明网络有限公司, 上海分公司, 工程师 1999.5至2002.7, 国信朗讯网络技术有限公司, 软件部, 工程师 2002.7至2002.12, 华为技术有限公司, 上海研究所, 工程师 2002.12至2012.9, 上海磁浮交通发展有限公司, 运行控制研究室, 工程师 2012.10至今, 同济大学, (国家)磁浮交通工程技术研究中心, 高级工程师 研究方向Research Directions 高速磁浮运控控制,铁路列车运行控制 2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 项目情况 从“十五”到“十三五”期间,一直从事国家863、国家重大科技支撑计划、国家重点研发计划等高速磁浮关键技术相关的国家级研究课题10余项,内容涵盖高速磁浮运行控制系统方面的理论研究、技术开发、系统集成、仿真测试以及验证等研究工作,主持并完成其中多项任务。 科研项目 近五年主持或参加的研项目:(1) 上海市教育委员会, 知识服务平台, 基于列控运行能力的轨道交通非正常运营调整辅助决策及关键技术研究, 在研, 主持(2) 中车青岛四方机车车辆股份有限公司, 国家重点研发计划, 时速600公里高速磁浮运行控制核心技术关键部件及集成仿真测试与验证平台, 结题, 主持(3) 上海市科学技术委员会, 科技创新行动计划, 复杂运营场景下全自动一体化智能运行系统安全指南及标准体系研究, 结题, 参与(4) 株洲中车时代通信信号有限公司, 技术服务, 磁浮交通运控系统顶层技术方案与安全计算机需求研究, 结题, 参与(5) 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 技术服务, 常导高速磁浮铁路运营场景研究, 结题, 参与 研究成果 作为第一作者或通讯作者发表论文30余篇,作为第一发明人获得授权的发明专利3项,并参与发明专利10余项。代表性学术论文:(1)高速磁浮列车运行控制系统列车定位的安全分析,2022,中文核心期刊论文,第一作者(2)高速磁悬浮列车运行控制系统列车位置的安全处理模型,2021,EI检索论文,第一作者(3)高速磁浮运行控制系统分区交接的过程分析,2021,EI检索论文,第一作者(4)一种处理生态系统下知识图路径查询的有效算法,2019,SCI检索论文,通讯作者(5) 开放教育环境下基于信任关系的动态信息推荐方法,2019,SCI检索论文,通讯作者代表性发明专利:(1)基于群决策的城市轨道交通信号设备健康状态评价,2021,发明专利,第一发明人(2)高速磁浮运行控制系统半实物仿真的软件适配方法及设备,2020,发明专利,第一发明人(3)高速磁浮车载无线电控制单元的数据组帧方法及装置, 2020,发明专利,第一发明人 学生信息 研究生 刘健 学生信息 当前位置:教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置:教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份 |