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更新日期：2024年3月2日 姓 名 马莹莹 性 别 女 出生年月 1983年12月 籍贯 吉林长春市 民 族 汉族 政治面貌 中国共产党党员 最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士 技术职称 教授 导师类别 博、硕导 行政职务 Email mayingying@scut.edu.cn 工作单位 土木与交通学院 邮政编码 510640 通讯地址 广州市五山路381号交通大楼317 单位电话 13798159660 个人主页 http://www2.scut.edu.cn/jtxy/2023/0506/c35041a500868/page.htm 个人简介 马莹莹，女，教授，博士生导师，毕业于同济大学，现任华南理工大学党委组织部副部长（挂职）、土木与交通学院院长助理，主讲课程“交通规划”等6门交通工程、交通运输专业本科生课程，“道路交通组织设计”等3门研究生课程，获得华南理工大学“南光奖”、青年优秀教学一等奖等教学奖励10余项，指导学生参加国家级科技竞赛并获奖共5项，其中一等奖1项，二等奖1项，三等奖2项，主持教学研究项目7项，其中省级项目2项，发表教研论文4篇；《控制理论与应用》、《Journal of Forecasting》审稿人等学术兼职6项；同济大学优秀博士论文1项，第一作者或通讯作者学术论文40余篇，其中EI、SCI检索20余篇；大会报告13次， 申请专利10余项，参编教材或书籍4本，主持科研项目20余项。 工作经历 2022.09-至今             华南理工大学土木与交通学院，教授2014.09-2022.08       华南理工大学土木与交通学院，副教授2016.01-2017.02       美国加州大学伯克利分校，访问学者2010.06-2014.08       华南理工大学土木与交通学院，讲师 教育经历 2005.09-2010.02 同济大学 交通信息工程及控制专业，获工学博士学位2008.10-2009.10 美国亚利桑那大学，联合培养2007.07-2007.08 清华大学－德国慕尼黑工业大学“交通规划与控制的新进展”暑期学校2001.09-2005.07 同济大学 交通工程专业，获工学学士学位 获奖、荣誉称号 [1] 2021.01 中国交通教育优秀中青年教师；[2] 2020.07 获得广东省疫情阶段在线教学优秀案例（第三批）一等奖；[3] 2019.12 获华南理工大学教学优秀奖；[4] 2017.12 2017年度华南理工大学优秀教研论文三等奖；[5] 2016.10 2015年度本科教学优秀奖“科技创新优秀指导教师”二等奖；[6] 2015.12 华南理工大学研究生教学优秀奖；[7] 2015.06 本科教学优秀教师“南光奖”；[8] 2014.12 华南理工大学本科毕业设计（论文）优秀指导导师奖；[9] 2014.05 华南理工大学2013-2014学年青年教师本科课堂教学竞赛一等奖；[10] 2010 面向交通小区的交通控制策略研究，同济大学优秀博士论文。 社会、学会及学术兼职 [1] 广东省城市规划协会交通专业委员会副秘书长；[2] 世界交通运输大会交通工程学部交通设计评价技术委员会主席；[3] 中国智能交通协会青年工作专家委员会专家；；[4] 中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员[5]    《中国公路学报》、《Accident Analysis and Prevention》等国内外学术期刊审稿人。 研究领域 【1】智能交通分析与管理设计        - 网络交通流建模与优化；        - 大数据交流分析与评价；        - 智慧高速管理与控制；        - 城市道路交叉口智能管理与设计。【2】交通行为与绿色交通研究        - 驾驶员与行人出行与决策行为研究；        - 交通安全行为与设施设计；        - 公共交通与慢行系统；        - 考虑环境因素制约的交通系统优化。 科研项目 [1] 国家自然科学基金项目：基于四维状态空间模型的城市路网空间时效性能研究，2021.01-2024.12，在研[2] 广东省自然科学基金面上项目：智能网联环境下高速公路移动瓶颈管控方法研究，2018.05-2021.04，已结题[3] 广东省交通运输厅科技计划项目：节假日高速公路非均衡交通流动态管理方法研究（科技-2017-02-024），2017.07.01-2019.06.30，已结题[4] 国家自然科学基金青年基金项目：城市道路网络交通拥堵快速甄别与演化分析方法研究（51308227），2014.01-2016.12，已结题[5] 华南理工大学中央高校基本科研业务费重点项目：基于冲突概率的交叉口混合交通冲突区域判别及主动安全设计方法研究（201522087），2015.07-2017.06，已结题[6] 同济大学教育部重点实验室开放课题：车路协同环境下交叉口动态交通组织与信号优化方法研究（K201304），2013.10-2015.9[7] 华南理工大学中央高校基本科研业务费面上项目：车联网环境下动态交通组织优化方法研究（2013ZM0008），2013.01-2014.12[8] 华南理工大学中央高校基本科研业务费博士启动项目：城市道路信号控制交叉口网络交通设计方法研究（2011ZB0016），2011.01-2012.12 发表论文 [1] Yingying Ma, Siyuan Lu, Yuanyuan Zhang. Analysis on Illegal Crossing Behavior of Pedestrians at Signalized Intersections Based on Bayesian Network[J]. Journal of Advanced Transportation, 2020. doi:10.1155/2020/2675197[2] 马莹莹, 温沉, 陆思园. 无信号路段人行横道人车冲突概率估计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01):15-22.[3] 马莹莹, 温沉, 江泽浩. 环放路网宏观基本图信号周期敏感性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019(5):78-85.[4] 马莹莹,陆思园.基于计划行为理论的大学生闯红灯行为决策模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018,46(09):73-81.[5] 徐建闽, 鄢小文, 马莹莹*, 王宇俊. MFD对车型构成的敏感性分析及车辆换算系数计算方法(双语出版)[J]. 中国公路学报,2018[6] Yingying Ma, Xiaoran Qin, Offer Grembek, Zhiwei Chen. Developing a safety heatmap of uncontrolled intersections using both conflict probability and severity. Accident Analysis and Prevention 113 (2018) 303–316 [7] Yingying Ma, Xiaoran Qin, Yuanyuan Zhang*, Shaokun Liu. Understanding When Price Can Impact The Choice Of Public Bicycle: Stated Performance Survey And Analysis Of Guangzhou Public Bicycle Service. The Transportation Research Board (TRB) 96th Annual Meeting. Washington, D.C., 2017.1.8-12[8] 徐建闽，秦筱然，马莹莹*.公共自行车多层次分区调度方法研究[J]. 交通运输系统工程与信息，2017, 17(1):212-219[9] 马莹莹，曾令宇，徐建闽，陈纲梅. 可变车道行驶方向的动态控制方法研究[J]. 控制理论与应用, 2016, 33(11):1457-1462[10] Ma, Y. and Zeng, Y. (2018)‘Boundary estimating of urban road network for traffic impact analysis when reconstructing intersections: methodology and evaluation’, Int. J. Simulation and Process Modelling, Vol. 13,No. 2, pp.135–143. 出版专著和教材 参与编写教材：[1] 李克平.交通信号控制指南：德国信号控制规范RiLSA[M]. 中国建筑工业出版社：2006[2] 杨晓光等. 公共交通通行能力和服务质量手册[M]. 中国建筑工业出版社：2010[3] 杨晓光等. 交通设计（第二版）[M], 人民交通出版社(在编) 科研创新 [1] 马莹莹、温沉、秦筱然、陆思园，无控制行人过街横道的人车冲突概率空间分布预测方法，发明专利，201710413000.8，2017.06.05[2] 马莹莹、曾令宇、温沉，一种交通控制小区的动态调整方法，发明专利，201710402885.1，2017.06.1[3] 马莹莹、吕瑶璐、徐建闽、鄢小文，一种交通小区协调优化方法，发明专利，201611126024.7，2016.12.09[4] 马莹莹、王宇俊、徐建闽、鄢小文，一种基于宏观基本图确定车辆折算系数的方法，发明专利，201610279641.4，申请日期：2016.5.3；[5] 马莹莹、秦筱然、陈枝伟、马赟赟、石一飞，一种无信号交叉口交通安全评价方法，发明专利，201610255693.8，申请日期：2016.4.22；[6] 马莹莹、秦筱然、陈枝伟、马赟赟、石一飞，一种无信号交叉口机动车冲突概率判断方法，发明专利，201610032796.8，申请日期：2016.1.19，已授权；[7] 马莹莹、陈纲梅、宋朝、曾令宇、吕康、陈雄，一种潮汐车道行驶方向动态控制方法，发明专利，201510671519.7，申请日期：2015.10.15，已授权；[8] 马莹莹、曾令宇、王宇俊，基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先道路及管控方法，发明专利，201510497184.1，申请日期：2015.08.13，已授权；[9] 马莹莹、王宇俊，一种基于宏观基本图的确定网络承载力的方法，发明专利，201510257873.5，申请日期：2015.05.18，已授权；[10] 马莹莹、王宇俊，一种绘制宏观基本图的方法，发明专利，201510255991.2，申请日期：2015.05.18，已授权。 教学活动 主讲课程: 交通规划、交通设计、交通运输工程概论、交通运输与城市发展（通识课程）、交通设计理论与方法（研究生课程）、Sustainable Transportation System（博士生课程）等。主要教研教改项目：[1] 交通设计课程设计，中国高等教育学会工程教育专业委员会新工科“十四五”规划教材，2021.10.21[2] 交通设计（路段行人过街设计），广东省高校课程思政示范课堂，2021.11.15[3] 交通设计，广东省一流课程（线下课程），2020.12[4] 道路交通组织设计，华南理工大学研究生课程思政示范课，2021.12-2022.12[5] 基于建构主义理论的交通设计课程设计教学研究，中国高等教育学会高等教育科学研究“十三五”规划课题重点项目，2018.10 指导学生情况 指导学生参加科技竞赛获奖：[1] 全国大学生交通运输科技大赛一等奖、二等奖、三等奖若干项[2] 中国“互联网+交通运输”创新创业大赛二等奖、三等奖若干项[3] 中国大学交通运输学院运输服务大数据应用邀请赛三等奖[4] “大湾区杯”粤港澳金融数学建模竞赛三等奖[5] 华南理工大学专业实践优秀研究生