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更新日期：2023年2月24日 姓 名 杨志坚 性 别 男 出生年月 1982年3月 籍贯 湖南新化县 民 族 汉族 政治面貌 群众 最后学历 博士研究生 最后学位 工学博士 技术职称 副教授 导师类别 硕导 行政职务 Email yangzhj@scut.edu.cn 工作单位 机械与汽车工程学院 邮政编码 通讯地址 单位电话 个人简介 男，1982年，博士，华南理工大学机械与汽车工程学院副教授。2004年于华南理工大学机械工程及自动化(汽车)、信息工程双专业毕业，获工学学士学位； 2009年车辆工程专业博士研究生毕业并获工学博士学位；2009年7月开始在华南理工大学任教，从事教学科研活动，2012.9晋升为副教授。      长期来主要从事车辆振动与噪声(NVH)、机械振动信号处理理论与方法、智能检测与设备预测性维护等的研究工作。出版专著1部（排名第三），已发表相关学术论文４0余篇，授权国家发明专利１０余项。主要从事机械振动信号处理与故障诊断理论、方法与软硬件系统开发，车辆振动与噪声(NVH)等的研究工作。开发完成的多源振动噪声数据分析与管理系统已在多家企业进行了推广应用；研究开发的基于振动噪声的产品在线检测系统和运行设备监测系统在企业做验证测试。电机NVH相关的理论研究在IEEE Transactions on Power Electronics、IEEE Transactions on Industrial Electronics国际TOP期刊发表论文３篇。 工作经历 2009-2012，华南理工大学，讲师2012-2017，华南理工大学，副教授，硕士生导师 教育经历 2000-2004，华南理工大学，学士(车辆工程、信息工程双专业)2004-2009，华南理工大学，博士（车辆工程） 获奖、荣誉称号 第七届广东教育教学成果奖（高等教育）二等奖，竞教结合，培养车辆工程专业创新人才的研究与实践，丁康、朱刚、杨志坚、陈吉清、赵克刚 研究领域 车辆NVH机械振动噪声信号处理与故障诊断智能检测与设备预测性维护相关研究成果的软硬件系统开发 科研项目 主持完成1项国家自然科学青年基金和多项企业委托项目，参与了多项国家自然科学基金、广东省自然科学基金及企业委托课题。主持的部分项目1)  国家自然科学青年基金(51005078)：发动机惯性参数与激励力识别及其故障诊断方法研究2)  广州华工机动车检测技术有限公司委托：汽车室内噪声测试分析系统开发3)  广汽研究院委托:  NVH试验数据分析系统项目4)  广东电网电力科学研究院委托项目：变频辅机机械动态特性测量及安全评估5)  广汽研究院委托：AD、AF项目车身模态试验研究6)  广汽研究院委托：NVH数据处理及管理软件开发7)  广汽研究院委托：基于频响函数测转动惯量软件开发 发表论文 近年发表论文[1] 杨志坚; 张雨国; 喻桂华*;一种永磁电机齿槽转矩测量方法; 电机与控制学报, 2022, 26(05): 76-85 EI[2] Wu, Zhaoqian; Zhijian Yang*;Ding, Kang;He, Guolin;Transfer Mechanism Analysis of Injected Voltage Harmonic and its Effect on Current Harmonic Regulation in FOC PMSM; IEEE Transactions on Power Electronics. 2022, 37(1): 820-829 SCI 1区TOP[3] Zhaoqian Wu, Zhijian Yang*,Kang Ding,and Guolin He;Order-domain-based Harmonic Injection Method for Multiple Speed Harmonics Suppression of PMSM; IEEE Transactions on Power Electronics, 2021, 36(4): 4478-4487 SCI 1区TOP[4] Zhaoqian Wu, Kang Ding, Zhijian Yang*, and Guolin He;Analytical prediction and minimization of dead-time related harmonics in PMSM;IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2021,68(9): 7736 - 7746 SCI 1区TOP[5] 王策，丁康，杨志坚，基于相干分析的汽车轮心力对振动噪声贡献的对比研究，汽车工程，2018(1):63-68,81   EI[6] 袁旺,田子龙,杨志坚,丁康,乘用车加速工况动力传动系扭振分析与改进，汽车工程，2018(1):91-97,113  EI[7] 何山,杨志坚,丁康,吴钦杰.基于正交多项式法的动力吸振器安装点的等效质量识别.振动与冲击, 2014(24):211-214   EI[8] 罗敏强,丁康,杨志坚,码盘偏心对扭振测试影响的研究. 机械工程学报,2016(21):104-110   EI[9] 陈志强,丁康,杨志坚, 基于刚柔耦合模型的变速器敲击特性研究. 振动、测试与诊断,2016(6):1129-1135   EI [10] 王前,杨志坚,丁康.基于新自适应差分进化算法的Magic Formula轮胎模型参数辨识方法. 机械工程学报，2014,06:120-128   EI 出版专著和教材 丁康,谢明,杨志坚.离散频谱分析校正理论与技术.科学出版社. 2008年4月.(中国科学院科学出版基金资助) 科研创新 部分授权发明专利1) 张炜,杨志坚,张雨国;一种基于载波频率成分法的永磁同步电机转速提取方法;;CN113131821B 授权公告日: 2022-12-16 2) 张雨国,杨志坚,喻桂华;一种永磁电机齿槽转矩测量方法;CN113820055B;授权公告日: 2022-10-213) 吴兆乾,杨志坚;一种电机定子电流及转矩谐波的分析方法;CN108776720B; 授权公告日: 2022-04-224) 吴兆乾,杨志坚,丁康,张炜;一种基于阶次提取的电机电流谐波及转矩脉动抑制方法;CN111464085B;授权公告日: 2022-03-295) 周永池,杨志坚;一种基于占空比控制的直接转矩控制方法;CN110086398B;授权公告日: 2021-03-306) 王策,丁康,杨志坚;汽车六自由度轮心力测试及振动噪声贡献率的计算方法;CN106679990B;授权公告日:2019.01.18申请发明专利1) 陈梓毅,杨志坚;一种基于Transformer编码器和空洞卷积的车道线检测方法;申请号:202211193390.X;申请公布日:2022.09.282) 唐玥,杨志坚;一种基于球形麦克风阵列的低频波束形成声源定位方法; 申请号:202210102133.4;申请公布日:2022.01.273) 张雨国，杨志坚,唐玥,陈梓毅;一种永磁同步电机的控制参数优化方法;申请号:202210311772.1;申请公布日: 2022.3.284) 杨志坚,胡华辉;适用于汽车挡风玻璃自动安装系统的双目视觉定位方法;申请号:2021107326543;申请公布日: 2021.10.155) 张炜,杨志坚,唐玥;基于高频脉振注入法的PMSM转速提取方法;申请号:2021103782636;申请公布日:2021.10.196) 冯秉潜,杨志坚;一种适用于动态交通场景的双目视觉里程计定位方法; 申请号:2021102983623;申请公布日:2021.06.227) 杨志坚,丁立;一种基于激光雷达和端到端控制算法的智能行驶教育方法;2020104024833;申请公布日:2020.09..228) 张念,杨志坚,韦峰;一种纯电动车动力总成机-电-磁-控联合仿真方法;CN109002640A;申请公布日:2018.12.14 教学活动 本科课程：机械振动研究生课程：结构模态分析、振动力学、动态信号分析、汽车电子、智能汽车概论 指导学生情况 硕士研究生毕业14人，在校9人。