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个人经历 Personal experience 工作经历 教育经历 2019.10-今  西北工业大学力学与土木建筑学院    副教授2021.09-今  西北工业大学力学与土木建筑学院    副教授   硕士生导师 2009.09-2013.06     西南交通大学                       土木工程                            本科    2013.09-2015.09     西南交通大学                       建筑与土木工程                 硕士研究生       2015.09- 2019.07    西南交通大学                       桥梁与隧道工程                 博士研究生       2017.10-2018.10    澳大利亚Curtin University     桥梁工程                            联合培养博士研究生

教育教学

教育教学 Education and teaching 招生信息 招收具有土木工程、交通运输工程、工程力学学习背景的硕士研究生

荣誉获奖

科学研究 Scientific Research 主要研究方向：    1. 结构动力响应    2. 桥梁结构静动力分析    3. 高速列车/磁浮交通车-线-桥耦合振动分析及减振降噪    4. 极端荷载（爆炸、冲击、火灾）作用下结构动力行为    5. 主动控制算法科研项目：    纵向项目：目前主持包含国家自然科学基金（青年项目）及陕西省自然科学基础研究计划项目（青年项目)在内的科研项多项。   1. 国家自然科学基金项目(青年项目)（主持）：《中低速磁浮列车-轨道-桥梁耦合系统的振动机理及特征参数匹配研究》，在      研，24万元，2022.01-2024.12;  批准号：52108417.   2. 陕西省自然科学基础研究计划项目（青年项目)(主持）: 《基于多变桥式的中低速磁浮列车-轨道-桥梁耦合系统动力行为研      究》,在研，3万元，2021.01-2021.12；批准号：2021JQ-101.   3. 中央高校基本科研业务费专项资金（主持）,  2019.12-2022.12， 在研，20万元，批准号：G2019KY05106.   4. 西南交通大学优秀博士学位论文培育项目(主持）, 2017.10-2018.10，结题，7万元， 批准号：D-YB201701.   5. 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目（参与）,  2015.01-2018.12， 在研， 批准号：U1434205.   6. 国家自然科学基金委员会（面上项目）（参与）,《基于振动带隙和能量传递的轨道-桥梁声辐射系统减振降噪机理研究》，       在研，58万元， 2018-01-2021-12，批准号：51778534.         横向项目：    1. 西南交通大学合作项目：中速磁浮车桥耦合分析及关键设计参数研究，2020.06-2021.12，在研，合同金额：20万元，主持。    2. 西南交通大学合作项目：时速600公里高速磁浮车站建筑关键技术研究，2021.09-2022.06，在研，合同金额：30万元，主持。

科学研究

学术成果 Academic Achievements 目前已发表的主要学术论文如下：1. Dangxiong Wang, Xiaozhen LI and Ziyan Wu. Dynamic performance of the LMS maglev train-track-bridge system under uneven settlement for two typical bridges [J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021, 21(1): 2150006. (SCI) 2. Dangxiong Wang, Xiaozhen Li, Lin Liang, Xiaowei Qiu. Dynamic interaction analysis of   bridges induced by a low-to-medium–speed maglev train [J]. Journal of Vibration and Control, 2020, 26(21-22): 2013-2025. (SCI)3. Dangxiong Wang, Xiaozhen Li, Yuwen Wang, Qikai Hu. Dynamic interaction of the low-to-medium speed maglev train and bridges with different deflection ratios: Experimental and numerical analyses [J]. Advances in Structural Engineering. 2020, 23(11): 2399-2413. (SCI)4.  Dangxiong Wang, Xiaozhen Li, Lin Liang, Xiaowei Qiu. Influence of the track structure on the vertical dynamic interaction  analysis of the low-to-medium-speed maglev train-bridge system [J]. Advances in Structural Engineering. 2019, 22(14):2937-2950. (SCI)5.   Xiaozhen LI, Dangxiong WANG, Dejun LIU, et al. Dynamic analysis of interactions between a low-to-medium-speed maglev train and a bridge: field test results for two typical bridges [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(7) :2039-2059. (SCI)6.王党雄,李小珍,张迅,等.轨道结构形式对箱梁中高频振动的影响研究[J].土木工程学报, 2017, 50(8): 68-77. (EI)7.  王党雄, 李小珍, 耿杰,等. 低速磁浮列车在简支梁上运行和静悬浮时的耦合振动试验研究[J]. 土木工程学报, 2018，51(9)：75-83. (EI)8.  王党雄，李小珍，梁林. 中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动理论分析与试验验证[J]. 土木工程学报, 2019, 52(8): 81-90. (EI) 9.   李小珍, 王党雄, 耿杰,等. F轨对中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动的影响研究[J]. 土木工程学报, 2017, 50(4): 97-106. (EI)10.   Dangxiong WANG, Xiaozhen LI,Jie GENG, et al. Dynamic property analysis of at-ground structure under moving maglev train [J]. Urban Rail Transit, 2017, 3(3): 129-135.11.李小珍，金鑫,王党雄*,等.不同桥式对中低速磁浮列车-桥梁系统耦合振动影响的试验研究[J].振动与冲击,2019,38(13): 57-63.（EI）12. 李小珍,谢昆佑,王党雄. 中低速磁浮轨道-桥梁系统竖向振动传递特性研究[J].振动与冲击，2019，38(14):105-111.（EI）13. 张迅,王党雄*,李小珍. 铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究[J]. 铁道学报, 2015, 37(7): 107-111. (EI)14. 张迅,李小珍,王党雄,冉汶民,宋立忠. 典型铁路简支箱梁中高频振动的试验研究[J]. 铁道学报, 2017, 39(8): 137-147. (EI)15. 张迅,李小珍,宋立忠,王党雄. 铁路32 m混凝土箱梁结构噪声的时变特性研究[J]. 铁道学报, 2017, 39(6): 125-132. (EI)16. 李小珍,梁林,赵秋晨,王党雄,张迅. 不同轨道结构型式对高架箱梁结构噪声的影响[J]. 土木工程学报,2018, 51(10): 78-87+106. (EI)

学术成果

社会兼职 Social Appointments 担任 Vehicle System Dynamics 、International Journal of Structural Stability and Dynamics、Advances in Strucutral Engineering、Advances in Civil Engineering、IEEE Access等国际著名期刊审稿人。

综合介绍