封永亮
| 姓名 | 封永亮 |
| 教师编号 | 6317 |
| 性别 | 男 |
| 学校 | 西北工业大学 |
| 部门 | 航空学院 |
| 学位 | 博士 |
| 学历 | 博士研究生毕业 |
| 职称 | 正高 |
| 联系方式 | 【发送到邮箱】 |
| 邮箱 | 【发送到邮箱】 |
| 人气 | |
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个人经历 personal experience 工作经历 教育经历 2016年5月-2016年12月， 天津大学，讲师2017年1月-2020年12月， 艾克斯-马赛大学，CNRS M2P2实验室，博士后研究员2021年9月-至今，西北工业大学航空学院/极端力学研究院， 教授 2005年9月-2009年7月， 天津大学热能与动力工程专业， 学士学位2009年9月-2016年2月， 西安交通大学工程热物理专业，博士学位(硕博连读)2013年10月-2016年2月，巴黎第六大学(索邦大学)流体力学专业，博士学位 教育教学教育教学 Education and teaching 招生信息 硕士、博士研究生：极端飞行环境空气动力学方向（极高速跨域高超飞行器空气动力学、风沙环境飞行器空气动力学、低空城市冠层飞行器空气动力学 ）博士后：极端飞行环境空气动力学专业：力学、航空工程 荣誉获奖科学研究 Scientific Research 极端飞行环境空气动力学聚焦于飞行器在各种极端条件下的空气动力学性能预测及流动控制策略研究。极端飞行环境包括但不限于高海拔、高速度、高温度、低空（城市冠层）、低能见度（沙尘）、非设计工况等。这些极端环境对飞行器的性能、稳定性和控制产生重大影响。研究方向包括：高超声速空气动力学（Hypersonic aerothermodynamics）高超等离子体/磁流体建模（Plasma，Magnetohydrodynamics）低能见度风沙飞行环境及沙尘暴模拟（Sandstorm，Turbulence）低空飞行器与城市建筑冠层飞行环境模拟（eVTOL，Urban Air Mobility）非设计工况大曲率S弯流动分离控制(flow separation control，S duct)高效玻尔兹曼方法及湍流模拟（Lattice Boltzmann，Large-Eddy Simulation） 科学研究学术成果综合介绍 |
