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个人经历 personal experience 教育经历 2016/03 – 2017/03，Concordia University(加拿大)，访问学者； 2002/09 – 2009/06，西北工业大学，机电学院，博士； 1997/09 – 2000/03，西安交通大学，机械学院，硕士； 1989/09 – 1993/07，吉林工业大学，金属材料工程系，学士。

教育教学

教育教学 Education and teaching 教育教学 2000.4~今：任西北工业大学飞行器制造工程专业教师，多年来主讲本科生课程：飞机钣金成形工艺、飞行器零件成形技术；以及研究生课程：计算机辅助塑性成形；指导本科毕业设计、认识实习、生产实习、课程设计等。

荣誉获奖

荣誉获奖 Awards Information 中国航空学会技术发明二等奖一项（数字化随位重组调姿定位技术与应用，HKJ2023F-2-03-R05）陕西省科学技术二等奖一项（民用飞机数字化集成技术开发与应用，13-3-63-R8）。

科学研究

科学研究 Scientific Research [1] 复材压电智能结构[2] 数字化/智能化装配技术与装备[3] 精密成形技术与装备

学术成果

学术成果 Academic Achievements [1] Xining LI, Yuzhi Liu, Yaomao Zhang. Influence of different embedding methods on flexural and actuation performance of piezoelectric intelligent structures[J]. Engineering Research Express, 2023, 5: 015008. (SCI：000970136000001)[2] 李西宁, 叶园园, 李卫平, 等 . 面向形状控制的传感器和作动器布局综合优化[J].  航空学报, 2023, 449(13)：227880. (EI：20233414608204)[3] 李西宁, 王悦舜, 周新房. 复合材料层合板分层损伤数值模拟方法研究现状[J]. 复合材料学报, 2021, 38(4): 1076-1086. (EI：20211610224936)[4] Xining LI, Zhihao ZHAO. Location layout design of aircraft parts assembly based on MSVR[J].Chinese Journal of Aeronautics, 2020, 33(5): 1532–1540. (SCI：000539256800007)[5] Xining Li, Bo Jiang. MBSE-based transfomation method for aircraft assmbly tooling desin demand. CMSA2020.(EI：20204809525970)[6] 李西宁, 支劭伟, 王悦舜, 等. 面向飞机装配精准定位的状态感知技术[J]. 航空制造技术, 2020，63(1/2): 46-51.[7] 李西宁, 王悦舜, 李玉华, 等. 基于遗传算法的飞机弱刚性件夹持方案优化设计[J]. 航空制造技术, 2019, 62(1/2): 81-86.[8] 李西宁, 赵志浩, 仝梦佳, 等. 基于0_1整数规划的航空薄壁件定位布局优化[J]. 航空制造技术, 2018, 61(7): 36-41.[9] 李西宁, 蒋博, 支劭伟, 等. 飞机智能装配单元构建技术研究[J]. 航空制造技术, 2018, 61(1/2): 62-67.[10] 李西宁, 支劭伟, 蒋博, 等. 飞机总装数字化脉动生产线技术[J]. 航空制造技术, 2016, (10): 48-51.[11] Xining Li, Xiagang Dang, Baoqiang Xie, et al. Flexible tooling design technology for aircraft fuselage panel component pre-assembly[J]. Assembly Automation, 2015, 35(2): 166-171. (SCI：000355663000002)[12] 刘连喜, 李西宁, 王仲奇, 等. 无头铆钉自动钻铆工艺试验研究[J]. 西北工业大学学报, 2013, 31(1): 77-82.[13] 徐健, 李西宁, 李卫平, 等. 飞机数字化柔性装配工装评价模型构建及应用研究[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(11): 1595-1599.[14] 李西宁, 姜澄宇, 王仲奇. 基于数值模拟的矩形件成形变压边力曲线确定方法研究[J]. 塑性工程学报, 2009, 16(4): 25-28.授权发明专利：[1] 李西宁, 赵志浩, 成娇, 等. 基于MSVR的机翼装配定位布局设计方法, 201911029620.7 （授权2023年）[2] 李西宁, 支劭伟, 王仲奇, 等. 一种可重构飞机壁板装配装置, 201711380306.4 （授权2021年）[3] 李西宁, 蒋博, 王仲奇, 等. 一种飞机机翼对接调姿可重构装置, 201711380174.5 （授权2021年）[4] 李西宁, 张磊, 张泽厚, 等. 一种用于飞机部件调姿的串并联机械结构及调姿方法, 201610407769.4 （授权2018年）[5] 李西宁, 李维亮, 王仲奇, 等. 一种用于飞机壁板装配小围框定位夹持的工装, 201310287337.0 （授权2015年）[6] 李西宁, 李维亮, 王仲奇, 等. 一种机翼后梁定位装置, 201310287354.4 （授权2015年）[7] 李西宁, 李维亮, 王仲奇, 等. 一种机翼斜切肋单耳接头定位器, 201310287321.X （授权2015年）[8] 李西宁, 李维亮, 王仲奇, 等. 一种飞机壁板装配小围框夹持器, 201310287667.X （授权2015年）[9] 李西宁, 李维亮, 胡匡植, 等. 一种用于飞机Z型长桁夹持的工艺方法, 201310287322.4 （授权2015年）[10] 李西宁, 凌扬洋, 王仲奇, 等. 一种用于飞机Z型长桁的夹持装置, 201310014491.0 （授权2015年）[11] 李西宁, 胡智元, 王仲奇, 等. 一种用于拼接大型机翼壁板的定位夹具及定位方法, 201310014542.X  （授权2014年）  其中“一种用于飞机壁板装配小围框定位夹持的工装”完成了专利转化。

综合介绍

团队信息 Team Information 工作团队：王仲奇教授，李西宁副教授，康永刚副教授，常正平副研究员。