邱亚松
| 姓名 | 邱亚松 |
| 性别 | 男 |
| 学校 | 西北工业大学 |
| 部门 | 无人系统技术研究院/无人系统发展战略研究中心 |
| 学位 | 工学博士学位 |
| 学历 | 博士研究生毕业 |
| 职称 | 副高 |
| 联系方式 | 实用新型1875包写包过 |
| 邮箱 | qiuyasong@nwpu.edu.cn |
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综合介绍 General Introduction 长期从事飞行器气动外形设计与复杂流场诊断，先后参与了ARJ21、C919、MA700、鲲龙600等多个国家重大型号研制。近年来聚焦航空飞行器电动化转型，研究工作集中在分布式电推进飞行器的关键流动机理、分布式电推进飞行器飞推耦合流场高效高精度仿真技术、分布式电推进飞行器飞推耦合协同增益设计理论与方法、新概念飞行器方案论证与设计等方面，目前担任某国家重点项目总体气动副总师，同时参与某国家重点型号新概念布局方案论证与设计。 个人相册 教育教学个人经历 personal experience 教育经历 2004.09~2007.07 西北工业大学 教育实验学院 工学学士 2007.09~2008.07 西北工业大学 航空学院 飞行器设计与工程 工学学士 2008.09~2011.03 西北工业大学 航空学院 飞行器设计 工学硕士 2010.09~2011.10 西北工业大学 航空学院 飞行器设计 工学博士 2011.11~2012.10 多伦多大学 航空航天研究所 飞行器设计 访问博士 2012.11~2014.12 西北工业大学 航空学院 飞行器设计 工学博士 荣誉获奖教育教学 Education and teaching 招生信息 招生方向：新概念飞行器方案设计、新能源飞行器方案设计、分布式电推进飞行器设计飞推耦合关键流动机理与协同增益（1+1>2）设计技术、飞行器气动设计与优化 科学研究获奖信息 The winning information 1、2023年度中国航空学会科技进步一等奖2、2023年度陕西省高等学校科学技术研究优秀成果一等奖；3、2021年度中国航空学会科技进步三等奖 学术成果团队信息 Team Information 本人隶属于西工大白俊强教授所领导的飞行器先进设计理论与技术创新团队，在团队中任专职科研人员。有关该团队的具体信息请访问白俊强教授的个人主页。 综合介绍学术成果 Academic Achievements [1] Tianshi Cao, Junqiang Bai, Shaodong Feng, Yasong Qiu and Kai Han. Novel High-Precision and Efficient Momentum Source Method, AIAA Journal, 2023. 唯一通讯。[2] Qiu Yasong, Bai Junqiang. Aerodynamic Effects of Wing-Mounted Engine Nacelle on High-Lift Configuration of Turboprop Airliner, JOURNAL OF AIRCRAFT, Vol55(3) , 2018.[3] Qiu Yasong, Bai Junqiang. Global aerodynamic design optimization based on data dimensionality reduction，CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS，Vol31(4),2018.[4] Qiu Yasong, Bai Junqiang. Stationary flow fields prediction of variable physical domain based on proper orthogonal decomposition and kriging surrogate model. Chinese Journal of Aeronautics, 2015,28(1):44-56.[5] 白俊强, 刘南, 邱亚松, 等. 民用运输机短舱涡流片设计研究. 空气动力学学报，2014, 32(2):190-196.[6] Bai Jun Qiang, Qiu Ya Song, Qiao Lei. An efficient surrogate model construction strategy for large-scale output problems. 2nd International Conference on Advances in Computational Modeling and Simulation, Kunming, China, Jul. 2013. [7] 白俊强，邱亚松，华俊. 改进型Gappy POD 翼型反设计方法. 航空学报，2013，34(4):762-771.[8] 邱亚松，白俊强，华俊. 基于本征正交分解和代理模型的流场预测方法. 航空学报，2013，34(6):1249-1260.[9] 白俊强, 刘南, 邱亚松. 大型民用运输机短舱涡流片增升效率以及参数影响研究. 西北工业大学学报, 2013, 31:(4): 522-529.[10] 白俊强, 刘南, 邱亚松. 基于RBF动网格方法和改进粒子群优化算法的多段翼型优化. 航空学报，2013, 34:(12): 2701-2715.[11] 邱亚松，白俊强，黄琳，等. 翼吊发动机短舱对三维增升装置的影响及改善措施研究. 空气动力学学报，2012, 30(1):7-13.[12] 邱亚松，白俊强，李亚林，等. 复杂几何细节对增升装置气动性能影响研究. 航空学报，2012，33(3):421-429.[13] 白俊强，邱亚松，陈迎春，等. 连接机构对增升装置气动性能影响研究. 空气动力学学报，2012, 30(6):798-804. |
