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个人经历 personal experience 教育经历 工作经历 2007.9-2011.6，西北工业大学，动力与能源学院，大学本科2011.9-2014.3，西北工业大学，动力与能源学院，工学硕士2012.9-2017.12，西北工业大学，动力与能源学院，工学博士2014.11-2015.11，慕尼黑工业大学，飞行器推进研究所，博士联合培养 2018.01-2019.03，西北工业大学，动力与能源学院，博士后；2019.04-2019.09，中国航发沈阳发动机研究所，博士后；2019.09-2022.03，中国航发沈阳发动机研究所，高级工程师，某型发动机专业副总师；2022.04-至今，西北工业大学，动力与能源学院，副教授。

教育教学

综合介绍 General Introduction 贾琳渊，博士，副教授，某型重点型号涡扇发动机专业副总师，主要研究方向为涡轮发动机总体设计，是中国航发“1+X”引才计划全国首位入选专家，成为工信部青年科技服务团的典范，2023年9月4日接受央视新闻联播采访并讲话，《推进技术》等高水平期刊青年编委，《航空学报》（中英文版）等高水平期刊审稿专家。发表论文30余篇；授权欧洲专利10余项。在涡轮发动机总体设计方面取得了多项创新成果，在型号研制和预研工作中得到应用。 个人相册

荣誉获奖

科学研究 Scientific Research 主要研究方向：涡轮发动机总体性能设计与仿真；飞/发一体化设计与评估；新概念航空动力（VCE、ACE、分布式动力等）总体设计；临近空间组合动力总体方案设计。承担科研项目：近5年来主持自然基金面上、某重大专项专题等横纵向项目7项，部分项目与分工情况如下：[1]      2024-01至2027-12，多变量可调发动机模态转换过程匹配机理研究，自然基金面上项目，项目负责人。[2]      2021-01至2024-12，精细化XXX建模与控制规律设计技术研究，某重大专项基础研究项目，专题负责人（所负责的专题经费607万元）。[3]      2019-06至2020-12，多变量可调发动机建模方法与特性研究，航空动力基金，项目负责人。[4]      2023-05-01至2023-10-31，氢预冷涡轮发动机性能评估模型研究，中国航发横向项目，项目负责人。[5]    2022-10-01至2024-07-31，发动机子系统与热力循环关联分析方法研究，中国航发横向项目，项目负责人。[6]      2022-10-10至2023-10-31，旋转爆震组合发动机涡轮基总体方案设计，航天科工横向项目，项目负责人。

科学研究

学术成果 Academic Achievements 近年来发表的代表性成果如下：1、期刊论文： [1] JIA L, CHEN Y*, CHENG R, Tan T. Song K. Designing Method of the Acceleration and Deceleration Control Schedule for the Variable Cycle Engine[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2021,34(5):27-38. [2] 贾琳渊*，陈玉春，程荣辉，宋可染，谭甜. 变循环发动机过渡态性能直接模拟方法[J]. 航空学报, 2020,41(12): 123901.[3] 贾琳渊*，程荣辉，张志舒，陈玉春，王笑晨. 研发阶段涡扇发动机模型自适应方法[J]. 推进技术, 2020, 41(9): 1935-1945.[4] 贾琳渊*，陈玉春，谭甜，宋可染. 变几何参数对变循环发动机过渡态性能的影响分析[J]. 推进技术, 2020, 41(8): 1681-1691.[5] 贾琳渊*，陈玉春，解俊琪，蔡飞超. 超声速进气道进发匹配安装性能快速计算方法[J]. 推进技术. 2017, 38(03): 510-518. [6] 陈玉春，贾琳渊*，任成，周超. 变循环发动机稳态控制规律设计的新方法[J]. 推进技术. 2017, 38(10): 2262-2270.2、会议论文：[1] JIA L, CHEN Y, REN C, Tan T, Song K. Steady State Control Schedule Optimization for A Variable Cycle Engine: ICMAE 2018[C]. Budapest, Hungary.[2] Jia L, Chen Y, Gao Y, Hu Q. Integrated design and optimization of high-speed vehicle and turbine-based propulsion system[C]. AIAA International Space Planes and Hypersonics Technologies Conference. Xiamen, China. 2017.[3] Gao Y, Chen Y, Jia L, Cai F, Wang Z. Research of a triple combined cycle engine design[C]. AIAA International Space Planes and Hypersonics Technologies Conference, Xiamen, China. 2017. [4] Jia L, Chen Y, Zhao J, et al. Modelling and performance analysis of vaneless counter rotating turbine in gas turbine engines[C]. ISABE, Manchester, UK. 2017.[5] 贾琳渊，陈玉春，陈敏泽，赵博，黄新春. 微型涡喷发动机总体综合设计方法应用研究[C]. 中国航空学会动力分会第十二届小型发动机技术研讨会，2019年11月，江苏德清。3、授权专利：[1] 陈玉春，贾琳渊，康瑞元，等. 一种分布式推进系统[P]. 2021-04-08, 欧洲专利：3566952. [2] 陈玉春，贾琳渊，王文东，等. 一种射流预冷发动机的喷水预冷装置[P]. 2019-10-18, 国防发明专利: 201518000321.8.[3] 陈玉春，贾琳渊，任  成，等. 涡轴涡扇组合循环发动机[P]. 2019-06-08, 中国发明专利: 201710368431.7.[4] 陈玉春，任成，贾琳渊，等. 一种双流道风扇导叶调节机构[P]. 2019-08-27, 中国发明专利: 201810421375.3.[5] 贾琳渊，程荣辉，陈泽华，等.一种航空发动机起动供油填充速率设计方法[P]. 2022-04-01, 中国发明专利: 202210083828.2.[6]黄晨雨，程荣辉，贾琳渊，等.涡扇发动机整机试验数据分析与预估系统[P]. 2022-03-22, 中国软件著作权: 2022SR0375814.

学术成果

团队信息 Team Information 航空发动机总体性能设计团队长期从事航空发动机总体性能设计相关研究，团队成员深度参与了我国先进大推力涡扇发动机和微小型涡轮发动机研制，具有丰富的工程经验。团队在航空发动机总体方案设计、过渡态控制规律优化设计、新概念航空动力总体设计方面处于国内领先地位。团队自主开发了航空发动机总体性能仿真与设计软件、飞/发一体化设计评估软件。团队负责的通航/无人系统动力工程中心具备5kg至200kg推力微型涡喷发动机研发和试车能力，技术指标国内领先，国际一流。

综合介绍