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综合介绍 General Introduction 西北工业大学航空学院副教授，硕/博导。2011年博士毕业于慕尼黑工业大学机械系，主要从事设计空气动力学、流动控制和流动稳定性与湍流方向研究。在设计空气动力学方向，持续开展飞行器非常规气动布局探索，聚焦翼身融合布局民用飞机气动设计研究，开展BWB关键气动设计技术和噪声抑制技术攻关，提出后体加长设计思想，突破了高低速协调、增升与配平和飞发匹配三项核心气动设计技术，建立了非常规布局与常规布局设计方法与工具。在流动控制研究方向，持续开展新型主动流动控制方法和流动控制机理探索，聚焦等离子体流动控制研究。针对强非定常、化学非平衡和热非平衡效应，持续开展了等离子体激励唯象学模型和漂移-扩散方程模型研究。在流动稳定性和湍流研究方向，持续开展了边界层稳定性、平板边界层转捩、可压缩流大涡模拟壁面模型、可压流和超临界态流体亚格子模型研究。提出的基于第二代小波变换和广义Kolmogorov方程的壁湍流大涡模拟物理空间和尺度空间重构亚格子模型。主持国家级科研项目6项，省部级、校级科研项目多项，发表论文40多篇，指导博士生8人（在读2人），硕士生11人（在读8人）。 个人相册

教育教学

个人经历 personal experience 工作经历 教育经历 2015.5-至今       西北工业大学,副教授；2011.11-2015.4 西北工业大学, 讲师；2010.4-2011.5   慕尼黑工业大学，科研工作者。 2007.11-2011.4  慕尼黑工业大学机械系，博士；2004.9-2007.4    西北工业大学飞机系/航空学院，硕士；2000.9-2004.7    西北工业大学飞机系，本科。

荣誉获奖

教育教学 Education and teaching 招生信息 教育信息 1. 硕士研究生招生    招收飞行器设计和流体力学学科硕士研究生。2. 博士研究生招生    招收飞行器设计和流体力学学科博士研究生。3. 博士后    长期招募气动噪声、飞行器设计和低温等离子体物理博士后。 1. 主讲本科生课程    (1) 空气动力学（英），航空宇航工程，国际班核心专业课，42学时；    (2) 飞机气动布局设计，航空宇航工程，专业选修课程，24学时,          线上课程：https://learn.nwpu.edu.cn/app/coursehome.jsp?key=92CCB315CCB4FB54E053650A280ADE742. 主讲研究生课程    (1) 飞行器气动布局设计 ，研究生专业选修课程，40学时，         线上课程：https://learn.nwpu.edu.cn/app/coursehome.jsp?key=1b1k5z4231b55oc21081559271563725

科学研究

获奖信息 The winning information 1. 教学奖项    2022年西北工业大学研究生最满意教师；    2022年西北工业大学教学成果一等奖，排名第五；    2018年陕西省第三届高校教师微课教学比赛三等奖；    2018年航空学院本科生最满意教师；    2017年秋航空学院讲课比赛一等奖；    2016年西北工业大学优秀班主任；    2016年首届卓越大学联盟高校青年教师教学能力大赛优秀奖；    2016年航空学院教学工作先进个人；    2015年度学校先进班级体班主任，航空学院学生教育管理工作先进个人；    2013/14/18年度航空学院本科生最满意青年教师；    2013/14/15届校本科生毕业设计优秀论文指导教师。2. 科研奖项    2010年国防技术发明二等奖，排名第五。

学术成果

科学研究 Scientific Research 1.主持国家级项目 (1)XXX基础加强项目子课题：等离子体激励与XX声速流场的耦合作用，2020.1-2022.12; (2)“十三五”重大专项研究专题，翼身融合(BWB)-背撑发动机布局综合设计技术研究：背撑大涵道比发动机和机体一体化气动设计技术，背撑发动机噪声影响及抑制技术，2019.1-2021.12; (3)“十二五”重大专项研究专题，大型民机新型气动布局研究：翼身融合布局(BWB)民机总体气动关键设计技术，新概念增升与配平技术研究，2015.1-2017.12； (4)国家级预研基金：XXX等离子体控制， 2015.1-2016.12； (5)国家青年自然科学基金项目：采用过滤广义Kolmogorov方程构建新型壁湍流亚格子模型, 2015.01-2017.12; (6)国家级重大项目专题：等离子体XXX数值仿真研究，2012.10-2013.10。2. 主持省部级项目 (1)国家重点实验室基金：力矩非线性上仰对应的基本物理流态及其主控布局特征参数研究，2022.1-2023.12； (2)XX预研基金：XXX平板边界层转捩机理研究，2012.1-2013.12。3.主持校级培育项目 (1)中央高校基本科研资助“3-10”重大科技计划项目，N+2代宽体民机翼身融合(BWB)布局飞行试验关键技术研究，2019.1-2023.12， (2)中央高校基本科研资助民口重大项目培育，翼身融合(BWB)布局客机专项论证，2016.1-2017.12。 (3)校基础研究基金项目：高机动无尾布局纵向控制技术研究，2011.9-2013.8。4. 国际交流与合作2015和2019年，两次受慕尼黑工业大学邀请参加德国自然科学基金会重大项目（DFG-SFB-TRR40）暑期研究项目。

综合介绍

学术成果 Academic Achievements 学术论文：1. 飞行器设计(1) 期刊论文[1]      顾文婷，陈迎春，陈真利*，桑为民，张彬乾, 翼身融合民机背撑发动机安装效应对推力影响研究, 推进技术, 2020年2月, 第41卷, 第2期. EI:20201108299922.[2]      Zhenli CHEN*, Minghui ZHANG, Yingchun CHEN, et.al., Assessment on critical technologies for conceptual design of blended-wing-body civil aircraft, Chin J Aeronaut (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.06.006[3]      Minghui ZHANG, Zhenli CHEN,*, Zhaoguang TAN, et. al., Effects of stability margin and thrust specific fuel consumption constrains on multi-disciplinary optimization for blended-wing-body design, Chin J Aeronaut (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.05.018[4]      Zhenqing XIN, Zhenli CHEN*, Wenting GU, et. al., Nacelle-airframe integration design method for blended wing body transport with podded engines, Chinese Journal of Aeronautics (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.06.009[5]      Zhenqing Xin, Zhenli Chen*, Wenting Gu, et.al., Externally blown elevon applied for the longitudinal control of blended wing body transport with podded engines, Aerospace Science and Technology, Volume 93, 2019, 105324, doi: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105324.[6]      张明辉， 陈真利*, 顾文婷,等． 翼身融合布局民机高低速协调设计研究[J]．航空学报,2019, 40(9): 623052. ZHANG M H, CHEN Z L, GU W T, et al. On tradeoff design of high assort with low speed performance for BWB civil airplane [J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2019,40(9):623052 (in Chinese). doi:10.7527/S1000-6893.2019.23052.[7]      顾文婷, 陈迎春, 辛振庆, 陈真利*, 张彬乾, 背撑发动机进排气对翼身融合民机气动特性影响, 航空动力学报, 第３４卷第６期, 2019年6月. EI: 20193207285556. [8]      张明辉，陈真利*,毛俊，等． 翼身融合布局民机克鲁格襟翼设计 [J]．航空学报, 2019, 40(8): 123048. ZHANG M H, CHEN Z L, MAO J,et al. Blended wing body Krueger flap design [J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2019, 40(8):123048(in Chinese). doi: 10.7527/S1000-6893.2019.23048[9]      王刚， 张明辉， 毛俊，桑为民， 陈真利*, 张彬乾． 翼身融合民机扰流板增升技术研究[J]．航空学报, 2019, 40(9): 623045. WANG G, ZHANG M H, MAO J, et al. Investigation on lift-enhancement technology of spoiler on blended wing body civil aircraft[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2019, 40(9): 623045 (in Chinese). doi: 10.7527/S1000-6893.2019.23045[10]   张彬乾，罗烈，陈真利*, 等. 飞翼布局隐身翼型优化设计研究[J]．航空学报, 2013, 35(4): 957-967.ZHANG B Q, LUO L, CHEN Z L, et al. On stealth airfoil  optimization design for flying wing configuration [J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2013, 35(4): 957-967 (in Chinese).[11]   陈真利，张彬乾，基于尾迹积分的阻力计算方法研究，空气动力学学报，27卷，3期. 09年3月。[12]   陈真利，张彬乾，孙静，基于面积律概念的超音速减阻设计方法，西北工业大学学报，24卷，4期，06年8月。(2) 会议论文[1]      郭思懿，陈真利*，翼身融合布局飞机中央机体变形对气动效率的影响研究及重量分析，陈真利，张燊，高超声速入射激波/层流边界层干扰诱发转捩直接数值模拟，第十二届全国流体力学学术会议，线上，2022.11.19-21.[2]      Zhenli Chen*, YingChun Chen, Shuai Zhang et.al. Progress of Blended-Wing-Body Aircraft Development at Northwestern Polytechnical University, 32th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, ICAS 2021, September 6-10, Shanghai, China. EI: 20220711633726.[3]      Zhang Minghui, Chen Zhenli*, Zhang Binqian, A Conceptual Design Platform for Blended-Wing-Body Transports，30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, DCC, Daejeon,Korea,Sep.25-30,2016.[4]      Gu Wenting, Chen Zhenli*, Zhang Binqian, PHYSICALLY-BASED MULTIDISCIPLINARY DESIGN OPTIMIZATION FRAMEWORK COUPLING AIRFRAME AND PROPULSION，30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, DCC, Daejeon,Korea,Sep.25-30,2016.[5]      张彬乾, 陈真利, 李杰. 亚音速大型民机气动布局发展趋势[C], 大型飞机关键技术论坛暨中国航空学会2007年年会论文集. 深圳: 中国航空学会, 2007: 1-6. ZHANG B Q, CHEN Z L, LI J. The trend of aerodynamic configuration development in large subsonic transport aircraft[C]//The key technology of large aircraft forum. Shenzhen: Chinese Society of Aeronautics and Astronautics, 2007: 1-6 (in Chinese).[6]      Z. L. Chen and B. Q. Zhang, A CFD Method of Reducing the Supersonic Drag Basing on the Area Rule Concept, AIAA 24th Applied Aerodynamic Conference,　AIAA-2006-3334, Jun., 2006, San Francisco, USA.2. 等离子体物理及流动控制(1) 期刊论文[1]      丁博，陈真利，焦子涵，等. 脉冲表面电弧放电对高超声速压缩拐角非定常控制机理研究[J]. 航空学报， 2023，44：127744. DING B, CHEN Z L, JIAO Z H, et al. Unsteady control mechanisms of hypersonic compression corner using pulsed surface arc discharge [J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2023, 44:127744(in Chinese). doi: 10.7527/S1000-6893.2022.27744. EI: 20233014451650.[2]      Shen Zhang, Zhenli Chen, Binqian Zhang, Yingchun Chen, Numerical Investigation on the Effects of Chemical Reactions on the Discharge Characteristics and Energy Balance of a Nanosecond Repetitive Pulsed Dielectric Barrier Discharge，Applied sciences-basel, 9(24):5429, 2019. [3]      Shen Zhang, Zhenli Chen, Binqian Zhang, Yingchun Chen, Numerical Investigation on the Effects of Dielectric Barrier on a Nanosecond Pulsed Surface Dielectric Barrier Discharge, Molecules, 24(21):3933, 2019. [4]      Shen Zhang, Zhenli Chen*, Binqian Zhang, and Yingchun Chen. Numerical investigation on the effects of discharge conditions on a nanosecond pulsed surface dielectric barrier discharge. J. Appl. Phys.125, 113301 (2019); doi: 10.1063/1.5052697.[5]      Z. L. Chen*, L. Z. Hao and B. Q. Zhang, A model for Nanosecond Pulsed Dielectric Barrier Discharge (NSDBD) actuator and its investigation on the mechanisms of separation control over an airfoil. Sci. China Tech. Sci., Vol. 56(5), P.1055-1065, 2013.[6]      郝琳召, 张彬乾, 陈真利*, et al. 纳秒等离子体激励控制翼型流动分离机理研究[J]. 航空工程进展, 2014, 5(1):25-32.(2)会议论文[1]      陈真利，张燊，纳秒脉冲等离子体控制亚临界圆柱扰流大涡模拟研究（邀请报告）. 第十二届全国流体力学学术会议，线上，2022.11.19-21；[2]      丁博，陈真利*，等离子体合成射流高超声速钝头体流动控制机理的数值和试验研究.第十二届全国流体力学学术会议，线上，2022.11.19-21；[3]      Shen Zhang, Zhenli Chen*, Binqian Zhang, and Yingchun Chen, Energy Balance and Discharge Characteristics of a Repetitive High Voltage NSDBD Actuator, AIAA 2017-3480, doi: https://doi.org/10.2514/6.2017-3480.[4]      Z. L. Chen, B. Q. Zhang, S. Hickel and N. A. Adams, SPATIALLY DEVELOPING LAMINAR MIXING LAYER FORCED BY VELOCITY AND THERMAL PERTURBATIONS DOWNSTREAM OF A SPLITTER PLATE, TSFP-9, June 30 to July 3, The University of Melbourne, Victoria, Australia, 2015.[5]      Z. L. Chen, S. Zhang , B.Q. Zhang and J. Ma, Shock-Induced Separation Control by Using Nanosecond Pulsed SDBD Plasma actuators, AIAA -2014-2368, 2014.[6]      Z. L. Chen, L. Z. Hao, B. Q. Zhang, H. Liang and Y. H. Li, An Empirical Model of Nanosecond Pulsed SDBD Actuators for Separation Control, AIAA Fluid Dynamics and Co-located Conferences and Exhibit, June 24 – 27, 2013, San Diego, California, USA, AIAA 2013-2743, 2013.[7]      Z. L. Chen, B. Q. Zhang, S. Hickel and N. A. Adams, Implicit LES of Noise Reduction for a Compressible Deep Cavity Using Pulsed Nanosecond Plasma Actuator, ERCOFTAC Workshop Direct and Large-Eddy Simulation 9 (DLES9), April 3-5, 2013, Dresden, Germany.3. 流动稳定性及湍流数值模拟(1) 期刊论文[1]      Chen Zhao, Zhenli Chen*, and Dong Li, Instantaneous linear stability of plane Poiseuille flow forced by spanwise oscillations. Phys. Fluids 31, 043608 (2019); https://doi.org/10.1063/1.5087962.[2]      Zhenli Chen* and Nikolaus A. Adams, Mode interactions of a high-subsonic deep cavity, PHYSICS OF FLUIDS, 2017.5, 29(5).[3]      Z. L. Chen*, S. Hickel, A. Devesa, J. Berland and N. A. Adams, Wall modeling for Implicit Large-Eddy Simulation and Immersed-Interface Methods, Theoretical and Computational Fluid Dynamics, Vol. 28(1), pp.1-21, 2014. (2) 会议论文[1]      陈真利，张燊，高超声速入射激波/层流边界层干扰诱发转捩直接数值模拟，第十二届全国流体力学学术会议，线上，2022.11.19-21；[2]      刘文奇，陈真利*，高超声速高雷诺激波与湍流边界层干扰 RANS 数值模拟研究，第十二届全国流体力学学术会议，线上，2022.11.19-21；[3]      Chen Zhao, Zhenli Chen*, Effects of layer interactions on the instantaneous stability of finite Stokes flows, 25th International Congress of Theoretical and Applied Mechanics (ICTAM), online, August22-27, 2021.[4]      陈真利,谭溥学，转捩过程的动态模态分解分析，第九届全国流体力学学术会议，2016.10.20-23，江苏，南京。[5]      Zhenli Chen, Teng Li, Zhenqing Xin and Binqian Zhang, MULTISCALE ANALYSIS OF TURBULENT VELOCITY FIELD BY USING SCALE-DECOMPOSITION METHOD BASED ON A SECOND GENERATION WAVELETS, TSFP-9, June 30 to July 3, The University of Melbourne, Victoria, Australia, 2015.[6]      Z. L. Chen, et al., Implicit LES of the Heat Transfer in a Cooling Channel Using Supercritical Para-hydrogen, 7th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles, Brugge, Belgium, 9-12 May 2011, Proceedings of the 7th European Symposium on Aerothermodynamics, SP-692.[7]      Z. L. Chen, A. Devesa, M. Meyer, E. Lauer, S. Hickel, C. Stemmer and N. Ａ.Adams, Wall Modelling for Implicit Large Eddy Simulation of Favourable and Adverse Pressure Gradient Flows, Progress in Wall Turbulence: Understanding and Modeling, ERCOFTAC Series, Springer, 2011, Vol. 14, Part 10, 337-46.[8]      Z. L. Chen et al., A Wall Model　Based on Simplified Thin Boundary Layer Equations for Implicit Large-Eddy Simulation　of Turbulent Channel Flow, New Results in Numerical and Experimental　Fluid Mechanics VII: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, Springer, 2010, Vol. 112, 59-66, SCI/ISTP- 000290183500008.[9]      Z. L. Chen, A. Devesa, S. Hickel, B. Q. Zhang and N. A. Adams, Wall Modelling for Implicit Large-Eddy Simulation with Immersed Boundary Method, Academy　Colloquium on Immersed Boundary Methods: Current Status and Future Research Directions, Jun., 2009, Amsterdam, The Netherlands, ERCOFTAC.