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刘昆 教授 船舶与海洋工程学院 个人邮箱： kunliu@just.edu.cn 办公地点： 船建楼611室 通讯地址： 江苏省镇江市丹徒新区长晖路666号 邮政编码： 212100 传真： 您是第22373 位访问者 个人首页 科研项目 论文著作 专利成果 科研团队 获奖动态 教学随笔 个人简介  刘昆，博士，教授，博士生导师（船舶与海洋工程）、硕士生导师（船舶与海洋工程；工程力学），船舶与海洋工程学院副院长，碰撞搁浅研发中心常务副主任，江苏省“333工程”培养对象，江苏省“六大人才高峰”资助对象，江苏科技大学“深蓝领军人才”培养对象，江苏科技大学新兴创新团队负责人。目前担任国际船舶与海洋结构大会（ISSC）委员，中国造船工程学会船舶工艺力学学组组长，海洋钢结构协会理事，国家自然科学基金委评审专家，《江苏科技大学学报（自然科学版）》编委、《中国舰船研究》《应用力学学报》青年编委，国际期刊Metals和JMSE特邀编委，《Ocean Engineering》《International Journal of Impact Engineering》《Marine Structures》《Thin-Walled Structures》《Ships and offshore structures》《振动与冲击》《工程力学》等国内外多个权威期刊审稿人以及OMAE、ISPOE等国际会议论文海外审稿专家。 主要从事船舶与海洋工程结构力学、碰撞搁浅损伤力学、舰船冲击动力学、轻量化功能型结构设计等方面的教学科研工作。主持国家及省部级科研项目10余项，研究所及企业委托课题50余项。在船舶与海洋结构碰撞/搁浅损伤机理、新式耐撞抗冲击防护结构设计等方面取得了突破性进展和多项创新成果，获教育部科技进步一等奖1项，江苏省科技进步一等奖1项，中国造船工程学会科技进步二等奖1项，镇江市优秀科技论文（著作）特等奖1项。在国内外高水平期刊发表研究论文80多篇，其中SCI检索50余篇。负责的《船舶结构力学》课程获批江苏省一流课程、江苏省高校在线开放课程、江苏省成人高等教育精品资源共享课程，指导研究生1人获江苏省优秀硕士论文，指导本科毕业设计获省优秀团队1次、省优秀毕业设计论文2人、校优秀毕业设计10余人，指导学生获国际海事大会学生竞赛项目三等奖1项、全国海洋航行器设计制作大赛特等奖2项、一等奖1项、二等奖2项。 研究方向 1、船舶与海洋工程结构强度分析与评估2、船舶与海洋工程结构碰撞/搁浅及冲击损伤力学3、轻量化功能型结构设计4、船舶与海洋工程制造工艺力学 教育经历 2003.09-2007.06，江苏科技大学 船舶与海洋工程 学士2007.09-2010.01，江苏科技大学 船舶与海洋结构物设计制造 硕士2012.09-2016.06，上海交通大学 船舶与海洋工程 博士2015.11-2016.02，葡萄牙里斯本大学 船舶与海洋技术研究中心 合作科研2016.11-2020.11，上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 博士后 课程教学 本科生：《船舶结构力学》研究生：《高等结构力学》 科研项目 专利成果 科研团队 获奖动态 1、教育部科技进步一等奖（4/13）2、江苏省科技进步一等奖（11/12）3、镇江市优秀科技论文（专著）特等奖（1/3）4、中国造船工程学会优秀学术论文（4/4）5、江苏科技大学青年教师讲课比赛三等奖6、船海学院青年教师讲课比赛一等奖7、第五届全国海洋航行器设计与制作大赛二等奖（指导教师）8、第六届全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖（指导教师）9、省优秀本科毕业设计团队（指导教师）10、省优秀本科毕业设计论文（指导教师）11、江苏科技大学优秀教师 教学随笔 论文著作 获奖动态 教学随笔 论文著作 期刊论文：[56] Bin Liu, Richard Villavicencio, Kun Liu, et al. Response of an Aluminum Stiffened Plate under Extreme Slamming Loadings. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2019, 141(5): 051606.[55] D Chen, Z Chen, J Li, J Zhang, K Liu. Flow Path Optimization for a Typical 20 Cells Solid Oxide Fuel Cell Stack with Co- and Counter- Flow Arrangement Patterns. International Journal of Electrochemical Science, 2019, 14:2857-2873.[54] Kun Liu, Yue Lu, Zili Wang & Ge (George) Wang (2019). An experimental, numerical and analytical study on deformation mechanisms of web girders in a collision or grounding incident, Ships and Offshore Structures, DOI: 10.1080/17445302.2019.1569317.[53] 刘昆,  王哲, 王自力. 波纹夹层板冲击响应理论计算方法研究[J].  振动与冲击, 2019, 38(2): 90-97.[52] Daifen Chen, Kai Ding, Zhenyu Chen, Tao Wei, Kun Liu. Physics Field Distributions within Fuel Cell Stacks with Manifolds Penetrating through the Plane Zone and Open Outlet features[J]. 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American Society of Mechanical Engineers.[5] 包杰, 刘昆, 王自力. 自升式海洋平台桩腿结构碰撞比例模型研究[C].中国造船工程学会船舶力学学术委员会载荷和响应学组,2015:11.[6] 梁恩强, 俞同强, 包杰, 刘昆. 自升式海洋平台碰撞的简化分析技术研究[C].中国造船工程学会船舶力学学术委员会载荷和响应学组,2015:7.[7] Liu K, Zhang Y, Wang Z. Research on the Dynamic Response of Stiffened Plates Laterally Impacted by Falling Weight Impact Tester[C]//ASME 2015 34th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. American Society of Mechanical Engineers.[8] 姜超, 胡志强, 刘昆, 王晋. 导管架平台遭受球鼻艏撞击的试验研究及数值模拟[C]. 中国力学学会结构工程专业委员会、中国力学学会《工程力学》编委会,2016:7.[9] 刘昆, 王自力. 碰撞/搁浅事故中船体强桁材结构损伤机理解析预报方法研究[C]. 纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议论文集.中国造船工程学会船舶力学学术委员会、《船舶力学》编委会、中国船舶科学研究中心, 2017:13.教研论文：[1] 刘昆, 张延昌. “船舶结构力学”课程重修班教学研究与改革实践[J]. 中国电力教育,2014,(21):107-108. [2] 杨永祥,刘昆,尚静. 论高校专业课程教学教师成长的有效途径[J]. 中国电力教育,2013,(05):124-125.  专利成果 发明专利1、海洋平台的K型桩腿节点冲击试验装置及方法，ZL 201510787843.52、海洋平台的T型管节点冲击试验装置及方法，ZL 201510788037.X3、自升式平台船坞内升桩作业环形支墩，ZL201610838735.04、船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构，ZL201510903762.75、船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型及其补板焊接结构，ZL201610523148.2实用新型专利1、船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构，ZL 201521016014.92、船用抗冲击防护结构，ZL 201621069432.93、自升式平台船坞内升桩作业环形支墩，ZL 201621070500.34、一种冰试样切割试验装置，ZL201821146779.8软件著作权1、船舶与海工结构碰撞运动响应预报程序软件1.0，2019SR0215906 科研团队