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个人简介 Personal Profile 现任武汉纺织大学管理学院物流管理系讲师，研究方向为交通运输管理、交通安全。本人本硕博均毕业于武汉理工大学， 2016年6月-2018年6月：国家水运安全工程技术研究中心，武汉理工大学智能交通系统研究中心博士后，2018年6月进入武汉纺织大学管理学院从事教学科研工作。近年来共发表学术论文19篇，其中SCI期刊论文3篇，管理类CSSCI期刊3篇，EI检索5篇，出版专著1部，发明专利1项，主持和参与国家自然基金、教育部、交通部科技项目等纵向和横向课题10余项，担任SCI期刊《International Journal of Disaster Risk Reduction》审稿人，获得2019年度中国物流与采购联合会科学技术科技进步奖三等奖。 研究方向Research Directions 交通运输管理,交通安全 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 1.国家水运安全工程技术研究中心开放基金，A2019008，内河集装箱新能源船舶运营管理技术研，2019/01-2020/12，在研，主持；2.湖北省教育厅，哲学社会科学研究一般项目，基于多源数据融合的电动船火灾风险要素提取与评价方法研究，2020.12-2021.12，在研 主持；3.湖北省人文社科重点研究基地项目，DSS20190104，基于大数据的新能源船舶安全风险知识获取与分析，2019/09-2020/09，在研，主持；4.教育部科学事业费重大项目，2016XU07，创新引领“智能电网与智能交通”战略规划研究及其重点专项指南，2017/01-2017/12，结题，参与；5.国家科技支撑计划课题，2015BAG20B05，长江水运安全风险防控技术与示范，2015/04-2017/12，结题，参与；6.国家自然科学基金面上项目，51279153，三峡库区水上突发事件应急资源配置鲁棒优化研究，2013/01-2016/12，结题，参与；7.国家自然科学基金青年项目，41101106，我国港口外商直接投资的区位分异及其对港口市场结构的影响研究，2012/01-2014/12；23万，结题，参与；8.交通运输部科技项目，2012-329-811-130，海上突发事件应急资源配置优化模型与仿真研究，2012/09-2015/12；20万，结题，参与；9.国家自然科学基金面上项目，50979086，三峡库区船舶通航环境预警模型与算法研究，2010/01-2012/12；35万，结题，参与。 研究成果 (1) Wenfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang, JinfenZhang. Evaluating the Probability of Power Losses in Ship Electric PropulsionSystems based on Bayesian Belief Networks[J].Maritime Technology SocietyJournal. 2019,53(3):63-79 (SCI检索)(2) Wenfen Zhang, Xinping Yan*, Jiaqi Yang,Optimized Marine Emergency Resource Allocation under Dynamic Demand[J], plosone，2017,12(12):1-23.(SCI检索)(3)张文芬，严新平. 基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析[J].交通信息与安全, 2018, 36(6): 39-46.(北大核心期刊)(4) 杨家其; 张文芬; 罗晓兰; 水上突发事件应急资源配置优化与仿真, 人民交通出版社, 2017. (学术专著)(5) MaWeimin, Nannan Lin*, Xiaoxuan Chen, Wenfen Zhang, A robust optimization approach to public transitmobile real-time information[J], Promet-Traffic and Transportation, 2018,30(5):501-512.（SCI检索）(6) Wenfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang.Charging Station Location Optimization of Electric Ship Based on BackupCoverage Model[J]. The International Journal on Marine Navigation and Safety ofSea Transportation,2017, 11(2):137-141.  (7) 张文芬，杨家其*，基于小波神经网络的海上突发事件应急资源动态需求预测[J].运筹与管理. 2015,28(4):198-205.(8) 杨家其，张文芬*.三峡库区应急资源鲁棒优化配置研究，重庆交通大学学报（自然科学版），2017,36:(11).71-77.(9)张文芬，杨家其*，廖云鹏. 基于最小圆覆盖的海上突发事件空间聚类研究[J]. 管理现代化. 2016.3:99-101.(10)Wenfen Zhang, Xinping Yan*, Fire Risk Assessment of battery powered ship using Entropy Cloud Method,The 4th International Conference on Transportation Information and Safety,Banff ,Canada,2017.8.8-2017.8.10（EI检索）P331-336(11)Wenfen Zhang, Xinping Yan*, Charging StationLocation Optimization of Electric Ship Based on Backup Coverage Model, The 12thInternational Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation,Gdynia, Poland 2017.6.21-2017.6.23 P323-327 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份