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周福林，男，1982年，四川广安人，2012年9月获得工学博士学位，副教授，四川省天府峨眉青城计划领军人才，东京大学高级访问学者。长期从事"牵引供电系统分析"、"电能质量分析与控制"、"车网电气耦合"、“人工智能在牵引供电系统中的应用”方面的研究工作。曾在铁道部科技部两部联合行动计划办公室驻勤，在IEEE transactions 、中国电机工程学报等高水平期刊和核心期刊发表论文80余篇，获得专利40余项，主持参与科技部国家重点研发计划、国家科技支撑计划、863计划、国家自然基金、国防重大项目、中国中车、国家铁路局、南方电网、国家能源集团、中国铁建、中国中铁等项目30余项，主持获得省部级二等奖2项（排名第1）。近年来承担的部分科研项目：2010-高速列车与牵引供电系统电气接口关系仿真测试，科技部国家科技支撑计划2011-过分相过电压过电流对高速检测列车的影响及其抑制技术，科技部国家863项目2012-高速列车与牵引供电系统的接口关系测试，科技部国家科技支撑计划2012-牵引供电高次谐波检测及治理方案的研究2012-无受电弓受流技术研究，中国北车2013-城市轨道交通无接触网供电模式研究，中国北车2013-交流传动电力机车电磁暂态过程仿真研究，中国南车2013-中低速非接触感应供电原理研究，中国北车2014-京九铁路高次谐波抑制技术及其装备研制，中国铁建电气化局2015-成渝客运专线牵引变电所电能质量测试评估，中国铁建电气化局2016-地铁车辆轴承电腐蚀机理研究及其抑制技术研究，中国中车2016-牵引变电所配电系统电能质量谐波治理研究，成都铁路局2016-牵引供电装备技术研究——电力电子开关自动过分相技术研究，铁路总公司，科技研发开发计划2017-高速列车弓网电气耦合安全监测与评估技术，科技部，国家重点研发计划2017-考虑输入输出端电气耦合的动车组辅助供电系统特性及其性能优化，中国中车2018-基于车地轨耦合的杂散电流评估与控制技术，科技部，国家重点研发计划2018-谐波源定位方法的比对研究与验证，南方电网公司2019-车网耦合下的牵引供电高阻保护匹配技术，成都铁路局2019-####系统综合匹配技术试验验证2019-铁路牵引供电电能质量监测系统有关设计标准研究，铁四院2020-####成套系统研制2020-相控分合主断对机车动车电气系统可靠性提升与LCC降低研究2020-中国南方电网高次谐波与间谐波特性研究，南方电网2021-牵引变电所馈线动态电气扰动分析，武汉铁路局2021-牵引供电动态电气监测分析系统研究，成都铁路局2022-牵引回流变化对基础设施运行质量影响规律评价系统的研究，成都铁路局2023-多层级列车供电系统电气耦合特性及电能质量监测与故障诊断技术，科技部，国家重点研发计划2023-#####研制2023-重载铁路电力机车电气状态智能监测分析系统研究，国家能源集团2024-坦桑尼亚中央线标轨铁路第五标段项目电能质量分析报告，中国土木集团2024-牵引类冲击性负荷影响模型量测理论算法研究及全信息深度量测装置试制，南方电网其他参与的部分重要项目：国家科技支撑计划，“电气化铁路同相供电装置”，2007～2010；国家自然科学基金面上项目，类型推理及跟踪融合的高铁牵引变电所视觉不确定异常检测方法研究，2023- 2026国家自然科学基金面上项目，基于无输出变压器的贯通式牵引供电系统控制策略研究，，2015-2018国家自然科学基金青年基金，城市轨道地面再生制动能量利用装置的系统优化配置研究 2017-2019