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同专业硕导 李洋 ( 助理研究员 ) 赞32 的个人主页 http://shi.buaa.edu.cn/liyang303/zh_CN/index.htm   助理研究员   硕士生导师 教师拼音名称：liyang 电子邮箱：leeyoung303@buaa.edu.cn 所在单位：前沿科学技术创新研究院 学历：博士研究生 办公地点：北航新主楼E座 性别：男 学位：博士 在职信息：在职 毕业院校：北京航空航天大学 学科：机械工程 个人简介 山东泰安人，本硕博就读于北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院。博士期间研究方向为新原理电静液一体化作动器、大型半实物仿真系统控制架构等，博士论文获2016年中国机械工程学会“上银优博”优秀博士论文（机械领域全国Top20）。博士毕业后进入西门子中国研究院工作，从事工业4.0，工业物联网、智能机器人等相关研究，主持和参与了多个大型国际合作研发项目，在即插即用的智能人机交互、高端机床在线故障诊断工业云平台等方向取得了多项发明专利授权，其中包含1项国际PCT专利授权（第一发明人），参与研发的工业APP在西门子工业云平台成功部署。总体来讲，学习与工作经历横跨传统工业与新兴领域。一方面，对传统工业、基础工业具有深厚感情和深刻理解，国家的强大与经济的繁荣，必须要以扎实的工业为基础，才能实现可持续的发展；另一方面，对数字化、互联网等新兴产业有着切身的感受与切实的认知，学习和吸收了大量的先进理念与前沿技术，热切希望能通过多个学科的产学研交叉融合，为产业发展和国家富强尽一份绵薄之力。作为国内土生土长的青年科研人员，结合自己的教育与从业经历，深知国内高等教育既需要向国际领先看齐，加强产学研对接，又需要保持为人师的传统初心，做一个面向新时代、新知识、新技术的“教书先生”，对于学生就业选择航空航天院所、外企或互联网企业，均可给予建议和帮助。目前属于前沿院先进机载机电及飞控技术团队。个人研究方向为飞机机电系统能量的综合管理，即对飞机机载系统的能量运行规律进行全局层面的研究，结合目前最新的分布式智能航电信息架构，进行多能互联的智能化调控，以使飞机更加安全高效地完成既定任务。该领域为国内外航空领域研究前沿，具有典型的多学科交叉特性，课题方向涵盖传统与新兴技术领域，是跨行业了解和学习的理想视角。 教育经历 [1]. 2008.9 -- 2015.1 北京航空航天大学       机械电子工程       博士研究生毕业       工学博士学位 [2]. 2004.9 -- 2008.6 北京航空航天大学       自动化       大学本科毕业       学士 工作经历 [1]. 2017.1 -- 2020.10 北京航空航天大学      自动化科学与电气工程学院      博士后 [2]. 2016.3 -- 2016.12 杭州迅蚁网络科技有限公司 [3]. 2015.2 -- 2016.2 西门子中国研究院      自动化与控制      Research Scientist 研究方向 [1] 飞机能量综合管理： 在“碳达峰”、“碳中和”背景下，面向未来飞机更高密度和精度的能量释放需求，基于飞机上机-电-液-磁-热多相系统运行和能量的相互转化规律，对飞机的飞行和任务负载进行综合化智能化的能量调控，提升飞机机载能量利用率及任务执行能力。 [2] 分布式智能物联：研究以工业机器人、电液伺服系统等执行器为节点，以OPC UA、MQTT、EtherCAT等网络协议为链路，以云-边-端多级计算资源为架构，基于分布式实时与非实时操作系统的工业控制技术，提升其智能化水平。