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刘维亭 教授 自动化学院 至善/至真/至纯 个人邮箱： lwt_just@163.com 办公地点： 江苏省镇江市梦溪路2号 通讯地址： 江苏省镇江市梦溪路2号，江苏科 邮政编码： 212003 传真： 0511-84401098 您是第3200 位访问者 个人首页 科研项目 论文著作 专利成果 科研团队 获奖动态 教学随笔 个人简介 控制科学与工程学科带头人、IEEE会员，并担任中国电工技术学会电气工程教育专业委员会秘书长、江苏电工学会理事、江苏省船舶电气专业委员会理事长、中国船舶电工专委会理事；《船舶工程》、《船海工程》、《船电技术》编委等社会职务。长期从事舰船电力系统稳定性、可靠性及机舱自动化等方向的研究，承担了国家自然基金项目“基于脆性理论的船舶电力系统可靠性研究”，主持完成了“基于LMIxxx鲁棒稳定性研究”、“xxx脆性研究”、“xxx供电技术研究” 等二十余项国防预研重点项目、国防预研基金项目。近年完成项目30余项，在研项目8项，研究经费5000余万元，在国内外著名刊物和国际学术会议发表论文30余篇，获江苏省“333”工程学科带头人、镇江市有突出贡献的中青年专家、江苏省电力电器产业技术创新战略联盟技术委员会专家等多项荣誉称号。 研究方向 1、为中国船舶重工集团704所研发了航母舰载机阻拦装置数据采集记录仪，为军品装备型号产品，已经交付20套，填补国内空白，具有军品证书；研究经费600 余万元。2、为国内船厂出口意大利7800T化学品船开发了具有自主知识产权的无人机舱自动化系统，已经交付22船套；研究经费700余万元。3、为江苏省交通厅汽车客渡船开发了机舱自动化系统，填补内河船空白，提高内河船的水平与效益，已交付20套；研究经费600余万元。4、为中国海警开发设计的海警船机舱自动化检测报警系统33船套；研究经费1155万元。5、针对复杂系统的研究，提出了“脆性”是复杂系统的本质特征，建立系统的脆性模型，为复杂系统的研究提供了一种全新的方法，因此获得了国家自然基金立项、“十一五”国防科工委基础科研立项；研究经费330万元。6、2018年江苏省产学研技术前瞻重点项目“基于节能环保的船舶电力系统设计”，研究经费600万元。 教育经历 1985.9~1989.7 哈尔滨船舶工程学院自动控制系控制理理论及应用本科1994.9～1997.2哈尔滨工程大学自动化学院控制理论与控制工程硕士1999.9～2000.7哈尔滨工程大学自动化学院控制理论与控制工程工学博士2009.8   美国加州富乐顿州立大学、美国    美国高等教育研究 课程教学 专利成果 1 基于接触器的船舶电能分配控制装置及控制方法 2 船舶信号检测报警系统的不间断供电控制装置及供电方法 3 一种矢量控制永磁同步伺服电机初始磁极位置搜索方法 4 一种联合MATLAB和HFSS软件的无线充电仿真方法 5 一种多设备谐振式无线充电系统及充电优先级判断方法 6 一种联合MATLAB和HFSS软件的无线充电仿真方法 7 一种密封性好的防水的电机 8 一种可拼接传动的小型电机 论文著作 1 《基于脆性理论的船舶电力系统可靠性研究》 2 《船舶区域配电系统网络重构技术研究》 3 《电气PLC控制系统设计》 4 基于LMI的舰船电力系统鲁棒H建模方法研究 5 船用多相永磁同步电动机的控制策略研究 6 基于Riccati的舰船电力系统鲁棒励磁控制研究 7 基于Riccati的舰船电力系统鲁棒励磁控制研究 8 模糊度求解技术在高精度GPS定位和导航中的应用 9 单频DGPS、INS和计程仪组合而成的集成导航系统 10 主冷凝器模糊控制系统设计 11 多相永磁同步电动机容错技术研究 12 舰船多相永磁同步电动机推进控制系统辨识与仿真研究 科研团队 获奖动态 1 基于接触器的船舶电能分配控制装置与及控制方法 2 基于神经网络技术的舰载雷达多路径效应检测与预报方法研究 3 舰船电力系统鲁棒控制研究 4 基于H∞舰船电力系统稳定器设计及三维动态网络仿真技术研究 5 基于LMI的舰船电网鲁棒性研究 6 船舶机舱自动化及报警分析系统 7 船舶机舱自动化及报警分析系统 8 多功能船舶机舱智能监控系统 9 基于脆性、混沌和故障恢复理论的舰船电力系统可靠性研究 教学随笔