李理光教师主页

个人简介 Personal Profile 同济大学特聘教授, 汽车学院燃料喷射与燃烧研究所所长,中国及美国汽车工程学会双会士（Fellow），中国汽车工程学会常务理事，ILASS-Asia主席(2023-2024)研究方向：内燃机燃烧诊断与控制 高效零碳排放氩气动力循环氢气机 研究方向Research Directions 高效清洁零排放碳内燃机及排放控制 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 1. 国家自然基金面上项目“基于新型点火方式和燃烧循环内离子电流/缸压协同控制实现汽油机50%热效率的超稀薄燃烧基础研究” （2021.1-2024.12），项目负责人；2.国家自然基金重大专项“重型车辆氨氢融合零碳动力系统基础研究（ 批准号：T2241003，）（2023.1.-2027.12） ，排放机理与控制子项目负责人。3. 其他地方和企业合作项目。：1500.00万元，项目起止年月：2023年01月至 2027年 12月， 研究成果 作为项目负责人或子课题负责人完成了国家地方和企业合作等项目60 余项，发表学术论文500 余篇获得国家实用新型专利10 项和发明专利15项，国际发明专利3项。获省部级科技进步奖一等奖二项，二等奖一项，三等奖二项。获2009 年度上海上海市教学成果二等奖、2009 年度上海育才奖和2021及2009宝钢优秀教师奖。获国内专业学术学会优秀论文奖20 余次。 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份