陕耀教师主页

个人简介 Personal Profile 2013年10月获德国柏林工业大学（Technische Universität Berlin）岩土工程与土力学博士学位，长期从事高铁路基服役安全研究和教学工作。近年来主持国际铁路联盟（UIC）国际合作项目1项，国家自然科学基金2项，上海市青年科技英才扬帆计划、中央高校基本科研业务费专项资金等纵向项目7项，主研国家自然科学基金国际合作项目（NSFC-DFG中德联合基金）1项，国家重点研发计划课题1项。研究成果出版英文学术专著1部，在《Journal ofGeotechnical and Geoenvironmental Engineering》、《Computers andGeotechnics》、《Automation in Construction》、《Geotextilesand Geomembranes》等主流学术期刊发表一作/通讯SCI论文30篇（ESI高被引1篇，中科院一区Top期刊11篇，JCR Q1区20篇）；获铁道学会科学技术二等奖（1/20）、教育部科技进步一等奖（12/15）；参编行业技术标准1部；授权发明专利7项，软件著作权2项。2018年12月至今担任国际铁路联盟（UIC）同济大学联络人。 研究方向Research Directions 高铁路基动力学和沉降控制理论 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 项目情况 主持或主研的基金项目：（1）      国家自然科学基金面上项目，52378458，400km/h及以上高铁路基多界面散射波场特性及计算方法，2024/01-2027/12，主持；（2）      国际铁路联盟（UIC）国际合作项目，Risk control technologies on constructions in the vicinity of existing railway tracks，2022/01-2023/06, 主持；（3）      国家自然科学基金国际合作与交流项目（组织间合作研究-NSFC-DFG中德），51761135109，基于材料非线性的高速铁路轨下基础层状系统动力响应特性研究，2018/01-2020/12，主研；（4）      国家自然科学基金青年项目，51708424，高速铁路过渡段车致弹性波渡越辐射能，2018/01-2020/12，主持；（5）      上海市青年科技英才扬帆计划项目，15YF1412800，低激励频率下轨下基础刚度的优化研究，2015/01-2017/12，主持； 报考意向 招生信息 交通运输工程学院 博士研究生 序号 专业 招生人数 年份 1 交通运输工程 1 2023 2 交通运输工程 1 2023 博士1： 城市轨道与铁道工程博士2： 城市轨道与铁道工程 报考意向 姓名: 手机号码： 邮箱： 毕业院校： 所学专业： 报考类型： 博士 硕士 个人简历*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 成绩单*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 其他材料： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 备注： 提交 科研项目 （1）      国家自然科学基金面上项目，52378458，400km/h及以上高铁路基多界面散射波场特性及计算方法，2024/01-2027/12，主持；（2）      国际铁路联盟（UIC）国际合作项目，Risk control technologieson constructions in the vicinity of existing railway tracks，2022/01-2023/06, 主持；（3）      国家自然科学基金国际合作与交流项目（组织间合作研究-NSFC-DFG中德），51761135109，基于材料非线性的高速铁路轨下基础层状系统动力响应特性研究，2018/01-2020/12，主研；（4）      国家自然科学基金青年项目，51708424，高速铁路过渡段车致弹性波渡越辐射能，2018/01-2020/12，主持；（5）      上海市青年科技英才扬帆计划项目，15YF1412800，低激励频率下轨下基础刚度的优化研究，2015/01-2017/12，主持； 研究成果 近三年部分代表性论文：[1]      Shan, Y.*,Li, X., and Zhou, S. (2023). Multi-objective optimisation methodology forstiffness combination design of bridge-embankment transition zones inhigh-speed railways. Computers and Geotechnics, 155, 105242. (IF:5.218, JCR Q1区,中科院Top期刊)[2]      Zhou, S, Shan, Y.*,Wu, Z., Zhao, W., Yang, L., and Lin, Y. (2023). Lateral deformation ofhigh-speed railway foundation induced by adjacent embankment construction insoft soils: Numerical and field study. Transportation Geotechnics, 41,101005. (IF: 4.938, JCR Q1区)[3]      Huang,S., Qian, Y., and Shan, Y. (2023). Effect of flexible membrane inlarge-scale triaxial test DEM simulations. Construction and BuildingMaterials. (IF:7.693, JCR Q1区,中科院Top期刊)[4]      陕耀*, 李欣然, 周顺华. 双介质耦合刚性基弹性层平面应变型导波模式及界面散射能量分配[J]. 力学学报, 2023, Vol. 55 (5): 111-123.[5]      Xiao, F., Shan,Y.*, Zhou, G., Lin, W., and Li, J. (2023). Criticaltransverse differential settlement between modern tram pile-plank-supportedsubgrade and surrounding pavement subgrade. Transportation Geotechnics,Vol. 38, 100896.(IF: 4.938, JCR Q1区)[6]      Dai,N., Shan, Y.*, Fu, L., Ye, W., Guo, P., Zhou, S., Rackwitz, F., andStolle, D. (2022). Vibro-fluidization of sand under coupled static loading andhigh-frequency cyclic loading. Canadian Geotechnical Journal, Vol. 59 (1), 101-110. (ESI前1%高被引, IF: 4.167, JCR Q2区)[7]      Shan,Y.*, Xiao, W., Xiang, K., Wang, B., and Zhou, S. (2022).Semi-automatic construction of pile-supported subgrade adjacent to existingrailway. Automation in Construction, Vol. 134: 104085. (IF: 10.517, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[8]     Shan, Y.*, Ma, W.,Xiang, K., Wang, B., Zhou, S., and Guo, H. (2022). Vertical dynamic response of afloating pile in unsaturated poroelastic media based on the fictitiousunsaturated soil pile model. Applied Mathematical Modelling,Vol. 109, 209-228. (IF:5.336, JCR Q1区,中科院Top期刊)[9]      Liu,C., Shan, Y.*, Wang, B., Zhou, S., and Wang, C. (2022). Reinforcementload in geosynthetic-reinforced pile-supported model embankments. Geotextilesand Geomembranes, Vol. 50(6), 1135-1146. (IF: 5.839, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[10]  Ma, W., Shan, Y.*,Xiang, K., Wang, B., Zhou, S. (2022). Torsional dynamic response of a pipe pile inhomogeneous unsaturated soils. Computers and Geotechnics, Vol. 143(7-8): 104607. (IF: 5.218, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[11]  Ma, W., Shan, Y.*,Xiang, K., Wang, B., Zhou, S. (2022). Vertical dynamic impedance of end-bearing pile groupsembedded in homogeneous unsaturated soils. International Journal forNumerical and Analytical Methods in Geomechanics, Vol. 46(6), 1154-1176. (IF: 4.229, JCR Q1区)[12]  Zhou, S., Shan, Y.*, Wang, C., Yao,Q., Jia, Y., and Lin, Z. (2022). Theoretical method for additional horizontalstress of isolation piles due to adjacent loading. International Journal forNumerical and Analytical Methods in Geomechanics, Vol.46(9),1581-1606. (IF: 4.229, JCR Q1区)[13]   Ye,W., Fu, L., Shan, Y., Dai, N., Guo, P., Zhou, S., and Rackwitz, F.(2022). Experimental study on dynamic characteristics of granular materialsunder axial high-frequency vibration. Acta Geotechnica. Vol. 17,3211-3227. (IF:5.570, JCR Q1区,中科院Top期刊)[14]   Wu,Y., Shan, Y.*, Lai, Y., and Zhou, S. (2022). Method of calculating landsurface temperatures based on the low-altitude UAV thermal infrared remotesensing data and the near-ground meteorological data. Sustainable Cities andSociety, Vol. 78: 103615.(IF: 10.696, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[15]   Wu, Y., Shan,Y.*, Zhou, S., Lai, Y., and Xiao, J. (2022). Estimating anthropogenicheat from an urban rail transit station: A case study of Qingsheng metrostation, Guangzhou, China. Sustainable Cities and Society, Vol. 82:103895.(IF: 10.696, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[16]   Ma,W., Shan, Y.*, Wang, B., Zhou,S., and Wang, C. (2022). Analytical solution for trosionalvibration of an end-bearing pile in nonhomogeneous unsaturated soil. Journalof Building Engineering, Vol. 57, 104863. (IF: 7.144, JCR Q1区)[17]  Zhou, S., Jiang, H., Fu, L., Shan, Y.,Ye, W., and Guo, P. (2022). Experimental study on deformation and strengthcharacteristics of granular soil-structure interface under coupled monotonicshear and vibration using a modified direct shear apparatus. Acta Geotechnica, https://doi.org/10.1007/s11440-022-01772-6 (IF:5.570, JCR Q1区,中科院Top期刊)[18]   Shan,Y.*, Huang, A., Qian, X., Zhou, S., Zhou, X. (2022).Long-term in-situ monitoring on foundation settlement and service performanceof a novel pile-plank-supported ballastless tram track in soft soil regions. TransportationGeotechnics, Vol. 36, 100821. (IF: 4.938, JCR Q1区)[19]   陕耀*, 陈平, 周顺华, 叶伟涛, 代宁. (2022). 高频循环荷载作用下砂土抗剪强度试验研究[J]. 铁道学报,https://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2104.U.20220428.0831.002.html[20]  Shan, Y.*, Cheng, G., Gu, X., Zhou, S.,Xiao, F. (2021). Optimization of design parameters of displacement isolationpiles constructed between a high-speed railway bridge and a double-line metrotunnel: From the view point of vibration isolation effect. Computers andGeotechnics, Vol. 140 (3): 104460.(IF: 5.218, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[21]   Shan,Y.*, Zhou, X., and Zhou, S. (2021). One-dimensionalsemi-analytical model on longitudinal thermal loads of a tram track pile-plankstructure buried beneath the pavement. Archives of Civil and MechanicalEngineering, Vol. 21 (1): 36. (IF: 4.042, JCR Q2区)[22]   Shan,Y.*, Wang, B., Zhang, J., and Zhou, S. (2021). The influence of dynamic loading and thermal conditions ontram track slab damage resulting from subgrade differential settlement. EngineeringFailure Analysis. Vol. 128 (2): 105610. (IF: 3.635, JCR Q2区)[23]   Shan,Y.*, Zhou, X., Cheng, G., Jiang, Z., and Zhou, S. (2021).In-situ test on impact loads of a five-module 100% low-floor tram and theprediction of damage characteristics of a pile-plank-supported tram track. Construction and Building Materials, Vol.277(11-12), 122320.(IF: 7.693, JCR Q1区, 中科院Top期刊)[24]   Shan,Y.*, Zhou, S., Wang, B., and Ho, C. L. (2020). Differential settlementprediction of ballasted tracks in bridge-embankment transition zones. Journalof Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 146(9), 04020075. (IF: 4.600, JCR Q1区)[25]   Zhou,S., Wang, B., and Shan, Y.* (2020). Review of research on high-speedrailway subgrade settlement in soft soil area. Railway Engineering Science,Vol. 28 (1), 129-145. （IF: 6.3）[26]   陕耀*, 苏瓅, 周顺华. 倾斜界面耦合弹性层中的渡越辐射能[J]. 力学学报, 2020, Vol. 52 (1): 111-123.[27]   陕耀*, 陆义, 周顺华, 王炳龙. (2020). 有轨电车桩板结构路基与道路路基横向差异沉降离心试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, Vol. 39 (5), 1049-1060. 获奖情况 （1）      陕耀（1/20），软土地区高铁不停运接轨工程关键技术与装备，中国铁道学会科学技术二等奖，2022（2）      陕耀（12/15），高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术，教育部科技进步一等奖，2016 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份