廖志明教师主页

个人简介 Personal Profile 同济大学控制科学与工程专业毕业，长期从事高速磁浮和中低速磁浮技术的研究工作，参加了国家科技部“十五”863高速磁浮重大专项、“十一五”和“十二五”高速磁浮支撑计划、“十三五”高速磁浮重点研发计划的科研工作。作为磁浮车辆电气技术负责人与中德技术联络负责人参与研制了我国第一列高速磁浮工程化样车，参与了世界首条高速磁浮工程线-上海高速磁浮示范线的建设和安全评价工作。作为总体技术负责人建成了我国首条全要素高温超导电动悬浮试验系统，负责建成了国内首条具有自主知识产权的直驱物流试验系统。主持和参与了多项省部级课题，在国内外发表学术论文20余篇、申请专利10余项。 研究方向Research Directions 直线电机及驱动控制,磁浮车辆供电及电气系统集成,磁浮车辆诊断与控制,无接触供电 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 项目情况 1.研制的我国第一条全要素电动悬浮高温试验系统。线路长度200米，包括长定子直线电机驱动系统、悬浮导向系统、定位测速系统、诊断与控制系统、车辆、超导磁体、轨道等子系统。车辆最高运行速度>54km/h。2.研制的我国第一条具有自主知识产权的永磁直驱试验系统。线路长度100米，包括直线电机及驱动系统、供电系统、控制系统、车辆、制动系统、轨道等子系统。车辆运行速度超过30km/h，荷载>5吨。3.为我国首列620km/h高温超导工程化样车研制的永磁直线电机，电机长度约150米。4.研制的我国首列高速磁浮工程化样车，样车为4节编组，设计最高运行速度500km/h。在上海高速磁浮示范线上实现了430km/h的载客运行。 科研项目 主要主持和参与的项目：[1] 上海市科委，科技重大专项，"高温超导直线电机试验系统及其控制技术研究"，主持[2] 国家科技部，“十三五”国家重点研发计划"中速磁浮车辆非接触式感应供电技术研究"，主持[3] 校企合作项目，"永磁直线驱动物流传输试验系统研究", 主持[4] 校企合作项目，“高温超导直线驱动及磁浮试验系统研究”，主持[5] 校企合作项目，“碰撞台直线电机驱动系统技术服务”，主持[6] 校企合作项目，“高温超导磁浮系统电机及控制系统咨询”，主持[7] 校企合作项目，“直线同步电机运行特性技术研究”，主持[8] 国家科技部，“十三五”国家重点研发计划项目“车辆总体技术方案研究”，车辆供电技术负责人[9]  国家科技部，“十三五”国家重点研发计划项目“高速磁浮交通系统运行环境与影响因素分析及系统服役性能与环境可靠性关键技术”，车辆技术负责人[10]  国家科技部，“十二五”科技支撑计划“高速磁浮列车车辆升压斩波器关键部件故障定位装置研制”，主持[11] 国家科技部，“十一五”科技支撑计划“面向工程应用的高速磁浮国产化样车研制”，电气负责人[12] 国家科技部，“十一五”科技支撑计划“高速磁浮交通系统关键技术攻关与创新研究”，技术骨干[13]上海市建交委，“城轨磁浮车辆制造与相关系统集成技术研究”，主持[14]上海市科委，“城轨磁浮车辆研制”，电气负责人[15]国家科技部，“十五”863重大专项，“车辆系统总体方案和集成研究”，课题副组长[16]国家科技部，“十五”863重大专项，“车辆系统技术条件和标准研究”，课题副组长[17]外省市协作项目，“无接触式中低速磁浮列车测速测距系统”，主持[18]校企合作项目，“永磁直线电机设计及咨询”，主持[19]校企合作项目，“磁动力直驱系统设计及操控软件研发”，电机设计及驱动控制负责人[20]校企合作项目，“轻型磁浮电车系统研发与工程化研究 ”，车辆电气技术负责人 研究成果 授权专利：[1] 廖志明，郭敬东，张葆权等.一种模块化的涡流制动装置.中国，发明[2] 廖志明，史军伟，郭敬东等.永磁同步电机最大转矩电流比控制方法 、系统、介质及装置. 中国，发明[3] 廖志明，林国斌.一种用于磁浮交通车辆的超导磁体.中国，实用新型[4] 廖志明，林国斌.一种用于磁浮车辆悬浮电源的自主快速放电电路，中国，实用新型[5] 廖志明，林国斌，潘洪亮等.一种用于磁浮列车的控制器板卡故障检测系统.中国，发明[6] 廖志明，史军伟，郭敬东等.永磁同步电机的控制方法、装置、存储介质及终端，中国，发明[7] 廖志明，林国斌，任林杰等.一种直线电机定子模块、直线电机定子及直线电机，中国，发明[8]林国斌，潘洪亮， 廖志明等.一种电网控制器板卡故障检测系统及检测方法，中国，发明[9]廖志明，周清和，佟来生等.一种用于中高速磁浮车辆的车载供电网，中国，实用新型[10]潘洪亮，廖志明，林国斌等.一种磁浮列车控制器板卡故障检测数据权重设置方法，中国，发明主要发表文章： [1] Liao Z M, Yue J G, Lin,G B. Application Research of HTS Linear Motor Based on Halbach Array in HighSpeed Maglev System[J]. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2020,31(5): 3600707.(SCI：000635521800001) [2] Liao Z M,Hao Y, Guo T, et al.Second-Order Sliding Mode Control of Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Singular  Perturbation[J].Enenrgies,2022,Vol.15(21).(SCI：000882291900001) [3] RenL J, LinGB, ZhaoYZ, et al. Adaptive Nonsingular Finite-Time Terminal Sliding Mode Controlfor Synchronous Reluctance Motor[J]. IEEE Access, 2021, Vol.9:51283-51293. (SCI：000638395700001，通讯作者)[4] ZhaoYZ,  RenL J, LinG B,et al. Self-adaptive Synergistic Optimization for Parameters Extraction ofSynchronous Reluctance Machine Nonlinear Magnetic Model[J]. IEEE Access, 2021, Vol.9:101741-101754. (SCI：000678322500001，通讯作者)[5] RenL J, LinGB, ZhaoYZ, et al. Smart Collaborative Performance-Induced Parameter IdentificationAlgorithms for Synchronous Reluctance Machine Magnetic Model[J]. Sustainability,2021,Vol.13(8), 4379. (SCI：000645375200001，通讯作者)[6] RenL J, ZhaoYZ, Liao Z M, et al. A novel model predictive directtorque control method for improving steady-state performance of the synchronousreluctance motor [J]. Energies, 2021, Vol.14(8), 3097742. (SCI：000644158000001)[7] Liao Z M, Yue J G, Lin, G B, et al. Study on Characteristic ofHigh-Temperature Superconducting Linear Motor for High Speed Maglev System[C].The 20th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2020.8:4445-4454.（EI：20212310461861）[8] Liao Z M, Yue J G, Lin, G B, et al. ContactlessPower Supply System for High Speed Maglev Trains[C]. The 20th COTAInternational Conference of Transportation Professionals, China, 2020.8:2205-2215.（EI：20205309703926）[9] Liao ZM, Yue J G, Zhao H H. Battery Charging and Discharging Management Method onHigh Speed Maglev Train [C]．The 18th COTA InternationalConference of Transportation Professionals, 2018.7:1153-1158.（EI：20183105616023）[10] 廖志明，林国斌，赵华华.高速磁浮列车冗余供电方法[J].电源学报，2017，15(2)：52-58[11] 廖志明，潘洪亮，郭育华.半桥QRC变换器在磁浮列车车载24V电网中的应用[J].电子设计工程，2017，25(10)：105-109 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份