邵建旺教师主页

个人简介 Personal Profile 2012年博士毕业于法国马赛中央理工大学（国家公派留学），现为同济大学汽车学院副教授、博士生导师，主要从事汽车振动与噪声控制、汽车车内（智能座舱）声学设计、声学超材料结构设计与智能控制相关方面的科学研究工作。主持国家自然科学基金青年基金、上海市自然科学基金面上项目、国家重点研发计划项目子课题、上海市科委科技创新行动计划项目课题、教育部留学人员回国科研启动基金项目等项目6项，以及上汽大众、上汽乘用车、蔚来汽车等多家汽车企业项目十余项。参与国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划、上海市科学技术委员会、汽车企业等项目多项。近年来发表80篇以上SCI/EI检索论文，授权发明专利8项。目前教授课程有《汽车理论》、《车辆系统动力学》、《专业课程设计》。 获得“同济大学优秀硕士论文指导教师”、“同济大学优秀班主任”、“法国国家噪声理事会第15届声贝银奖”、“上海市嘉定区第四批高层次创新创业和急需紧缺人才”、“上海市嘉定区建设长三角综合性节点城市人才领先计划第一批引进人才”等荣誉称号。担任《Mechanical Systems and Signal Processing》、《Applied Acoustics》、《Materials & Design》、《Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control》、《Acta Acustica》、《Noise Control Engineering Journal》、《同济大学学报（自然科学版）》、《振动与冲击》等国内外期刊审稿专家。欢迎对研究方向有兴趣的同学报考本课题组研究生！ 研究方向Research Directions 汽车振动与噪声控制,汽车车内（智能座舱）声学设计,声学超材料结构设计与智能控制 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 负责的项目[1] 国家自然科学基金-青年项目，面向电动车内低频降噪的非线性能量阱级联共振俘获特性调控研究，2019-2021，主持[2] 国家重点研发计划项目子课题，公路客车大容量车载氢系统研发和快速加氢技术研究，2018-2021，主持[3] 上海市自然科学基金面上项目，基于非线性薄膜靶能量传递特性的车内低频宽带噪声控制方法研究，2018-2021，主持[4] 上海市科委科技支撑专项课题，燃料电池电堆测试平台的管道设计与降噪分析，2021-2024，主持[5] 教育部留学回国人员启动，结合车身轻量化的轿车声学包设计开发研究，2015-2017，主持[6] 南昌智能新能源汽车研究院基础研究课题计划，结合声学超材料的汽车新型声学包研究，2023-2024，主持作为项目负责人，与上汽大众、上汽乘用车、蔚来汽车等主机厂开展产学研合作项目十余项。 研究成果 代表性学术论文如下：[1] Theoretical and numerical study of targeted energy transfer inside an acoustic cavity by a non-linear membrane absorber[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014[2] Optimal study on sectional geometry of rubber layers and cavities based on the vibro-acoustic coupling model with a sine-auxiliary function，Applied Acoustics，2021[3] Fast filling strategy of type III on-board hydrogen tank based on time-delayed method，International Journal of Hydrogen Energy，2021[4] Experimental study on influence of wall acoustic materials of 3D cavity for targeted energy transfer of a nonlinear membrane absorber，Applied Acoustics，2021[5] Influence of the pre stress of the nonlinear membrane absorber for targeted energy transfer applied to 3D acoustic cavity，Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering，2020[6] Research on suppressing radiation noise of plate inside acoustic cavity based on targeted energy transfer of nonlinear energy sink，Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering，2023[7] Nonlinear energy sink applied for low-frequency noise control inside acoustic cavities: A review，Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control，2020[8] Study of targeted energy transfer inside three-dimensional acoustic cavity by two nonlinear Membrane absorbers and an acoustic mode[J]. Journal of Vibration and Acoustics-Transactions of the ASME, 2016[9] Study on sound transmission loss modeling through simplified sealing specimens and an automotive door sealing system，Noise Control Engineering Journal，2021[10] Parameters design of a nonlinear membrane absorber applied to 3D acoustic cavity based on targeted energy transfer (TET)[J]. Noise Control Engineering Journal, 2016授权专利：[1] 耦合薄膜非线性能量阱的声腔降噪性能优化方法和装置，授权[2] 一种基于VAOne二次开发的噪声传递路径快速识别方法，授权[3] 一种考虑密封条非线性压缩特性的车门变形获取方法，授权[4] 一种计算装有密封条的车门子系统传递损失的方法，授权[5] 一种计算子系统中频段传递损失和优化声学包的方法，授权[6] 一种基于组合墙隔声理论的优化声学包的方法，授权[7] 一种燃料电池汽车车载储氢瓶加注方法，授权[8] 一种车载储氢瓶快速加注方案的优化方法和系统，授权 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份