楼狄明教师主页

个人简介 Personal Profile 楼狄明，工学博士，同济大学长聘教授、博士生导师，国务院政府特殊津贴专家，同济大学南昌智能新能源汽车研究院院长。历任上海铁道大学机械工程系副主任、党总支书记；同济大学机械工程学院党委副书记兼机车车辆工程系党总支书记，铁道与城市轨道交通研究院常务副院长，中国共产党同济大学第二联合委员会书记。兼任中国内燃机学会常务理事、中国内燃机工业协会常务理事、中国内燃机学会混合动力分会副主任委员、后处理技术分会副主任委员、中小功率柴油机分会副主任委员、航空内燃机分会副主任委员、高原内燃机分会副主任委员、上海市内燃机学会副理事长、全国内燃机标准化技术委员会专家技术委员会副主任委员、中国内燃机工业协会专家委员会委员、中国汽车工程学会科技奖评审专家、中国机械工业科学技术奖内燃机专业评审组专家、《同济大学学报（自然科学版）》编委等。获得2013年上海市优秀学术带头人、2015年上海领军人才、2018年被评为“纪念改革开放40周年中国汽车产业杰出人物”、2019年上海市育才奖、2020年中国内燃机工业协会30 周年纪念——杰出人士、2022年机械工业科技创新领军人才。曾任云内动力独立董事、上柴股份独立董事、威孚高科独立董事、联测机电独立董事，现任上海汽配独立董事、特百佳独立董事等。长期围绕低碳/碳中性燃料应用技术、移动源排放智能后处理技术和移动源智能混合动力技术领域的研究，主持国家863高科技课题、973课题、国家科技支撑计划课题、国家重点研发计划课题及省部级课题三十余项。发表学术论文300余篇，授权发明专利60余件，出版学术专著2部；获省部级科技进步奖一等奖4项（排名第1）。 研究方向Research Directions 低碳/碳中性燃料应用技术,移动源排放智能后处理技术,移动源智能混合动力技术 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 团队展示 移动源节能减排技术研究团队由楼狄明教授领衔，主要从事移动源排放智能后处理技术、混合动力技术、低碳/碳中性燃料技术发面的研究。该团队现有导师5名，博士生15名，硕士生24名。始终聚焦国家节能减排重大战略需求，坚持立德树人，三全育人，在学术研究及人才培养方面取得卓越成绩。团队累计发表SCI、EI检索论文300余篇，受理及授权国内外发明专利100余件，出版学术专著2部，获省部级科技进步奖一等奖4项、二等奖2项，为汽车行业培养输送230余名硕/博士优秀人才。团队负责人楼狄明教授获国务院特殊津贴专家、上海市优秀学术带头人、上海领军人才、上海市育才奖、“纪念改革开放40周年中国汽车产业杰出人物”、中国内燃机工业协会30周年纪念-杰出人士、上海市教卫工作党委系统优秀共产党员、机械工业科技创新领军人才等多项荣誉。团队荣获同济大学 “卓越”研究生导学团队，团队成果“移动源后处理成套关键技术及应用”获得同济大学2021年“十大最具转化潜力科技成果”。 项目情况 一、国家级课题1.        “十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”专项“高效低排放混合动力专用发动机关键技术研究”（课题编号：2021YFB2500801），2021.12-2024.112.         “十四五”国家重点研发计划项目“中美清洁能源联合研究中心政府间合作项目-提高中载至重载卡车能源效率”（项目编号：SQ2021YFE010072），2021.6-2024.123.        “十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”专项“插电/增程式混合动力系统”项目“主流插电式轿车混合动力性能优化”，2016.1-2020.124.        “十三五”国家973计划：高原条件下柴油机冷机起动性能研究，2014.5-2018.55.        “十三五”国家973计划：低介质密度条件下燃油雾化与燃烧机制研究，2014.5-2018.56.        “十二五”国家科技支撑计划：商用车用并联式混合动力系统开发，2010.7-2014.37.        “十二五”国家科技支撑计划：工程机械用串联式混合动力系统开发，2010.7-2014.38.        国家科技支撑计划：增程式电动中型公务客车关键技术研发与示范-増程器开发，2014.1-2016.129.        “十二五”国家863计划：国V排放生物柴油专用发动机关键技术研究，2012.1-2014.1210.    “十二五”国家863计划：DPF与SCR喷射系统装置开发及策略标定，2012.1-2014.1211.    “十二五”国家863计划：EGR与高压比增压系统的匹配与控制技术研究，2012.1-2014.1212.    国家自然科学基金：基于行为流的产品建模及在发动机设计中的应用（51075306），2011.1-2013.1213.    国家863计划：先进柴油轿车运行试验与技术考核，2008.9-2010.1214.    国家863计划：生物柴油组分及汽车匹配技术研发，2006.12-2008.12二、省部级课题15.    上海市科技创新行动计划：重型商用车用氢气发动机燃烧及排放控制技术研究，2022.9-2025.816.    江西省2022年度重点研发计划“揭榜挂帅”项目：商用车氢燃料发动机关键技术研究，2023.1-2025.617.    2021年江西省技术创新引导类计划项目：柴油机超低排放后处理关键技术研究，2021.11-2023.1018.    上海市重点科技攻关计划：餐厨废弃油脂制生物柴油在船舶和货运车上的应用研究，2018.7-2021.619.    上海市重点科技攻关计划：船舶气态污染物快速监测验证及抽测示范，2017.7-2020.620.    上海市重点科技攻关计划：移动源柴油机尾气催化氧化处理装置匹配试验与应用示范，2016.12-2018.1221.    上海市重点科技攻关计划：B20餐厨废弃油脂制生物柴油发动机关键技术研究，2016.7-2018.622.    上海市重点科技攻关计划：航道流动源污染检测技术及船舶排放特性研究，2015.7-2017.623.    上海市重点科技攻关计划：柴油机催化型连续再生颗粒物后处理装置匹配试验研究，2014.7-2016.624.    上海市重点科技攻关计划：公交车燃用复杂来源餐厨废弃油脂制生物柴油的适配性研究，2013.12-2015.1225.    上海市重点科技攻关计划：纯电动公交客车增程器关键技术研究与应用，2011.10-2014.926.    上海市重点科技攻关计划：柴油车尾气细颗粒物（PM2.5）排放特性及控制技术研究，2013.7-2015.627.    上海市重点科技攻关计划：颗粒氧化催化转化器的关键技术研究，2012.9-2014.928.    上海市重点科技攻关计划：车用柴油机颗粒物处理关键技术的研究与应用，2011.12-2013.12 报考意向 招生信息 汽车学院 硕士研究生 序号 专业 招生人数 年份 1 动力机械及工程 2 2023 博士研究生 序号 专业 招生人数 年份 1 动力机械及工程 2 2024 博士1： 车用发动机节能与排放控制 报考意向 姓名: 手机号码： 邮箱： 毕业院校： 所学专业： 报考类型： 博士 硕士 个人简历*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 成绩单*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 其他材料： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 备注： 提交 科研项目 一、国家级课题1.       “十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”专项“高效低排放混合动力专用发动机关键技术研究”（课题编号：2021YFB2500801），2021.12-2024.112.        “十四五”国家重点研发计划项目“中美清洁能源联合研究中心政府间合作项目-提高中载至重载卡车能源效率”（项目编号：SQ2021YFE010072），2021.6-2024.123.       “十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”专项“插电/增程式混合动力系统”项目“主流插电式轿车混合动力性能优化”，2016.1-2020.124.       “十三五”国家973计划：高原条件下柴油机冷机起动性能研究，2014.5-2018.55.       “十三五”国家973计划：低介质密度条件下燃油雾化与燃烧机制研究，2014.5-2018.56.       “十二五”国家科技支撑计划：商用车用并联式混合动力系统开发，2010.7-2014.37.       “十二五”国家科技支撑计划：工程机械用串联式混合动力系统开发，2010.7-2014.38.       国家科技支撑计划：增程式电动中型公务客车关键技术研发与示范-増程器开发，2014.1-2016.129.       “十二五”国家863计划：国V排放生物柴油专用发动机关键技术研究，2012.1-2014.1210.   “十二五”国家863计划：DPF与SCR喷射系统装置开发及策略标定，2012.1-2014.1211.   “十二五”国家863计划：EGR与高压比增压系统的匹配与控制技术研究，2012.1-2014.1212.   国家自然科学基金：基于行为流的产品建模及在发动机设计中的应用（51075306），2011.1-2013.1213.   国家863计划：先进柴油轿车运行试验与技术考核，2008.9-2010.1214.   国家863计划：生物柴油组分及汽车匹配技术研发，2006.12-2008.12二、省部级课题15.   上海市科技创新行动计划：重型商用车用氢气发动机燃烧及排放控制技术研究，2022.9-2025.816.   江西省2022年度重点研发计划“揭榜挂帅”项目：商用车氢燃料发动机关键技术研究，2023.1-2025.617.   2021年江西省技术创新引导类计划项目：柴油机超低排放后处理关键技术研究，2021.11-2023.1018.   上海市重点科技攻关计划：餐厨废弃油脂制生物柴油在船舶和货运车上的应用研究，2018.7-2021.619.   上海市重点科技攻关计划：船舶气态污染物快速监测验证及抽测示范，2017.7-2020.620.   上海市重点科技攻关计划：移动源柴油机尾气催化氧化处理装置匹配试验与应用示范，2016.12-2018.1221.   上海市重点科技攻关计划：B20餐厨废弃油脂制生物柴油发动机关键技术研究，2016.7-2018.622.   上海市重点科技攻关计划：航道流动源污染检测技术及船舶排放特性研究，2015.7-2017.623.   上海市重点科技攻关计划：柴油机催化型连续再生颗粒物后处理装置匹配试验研究，2014.7-2016.624.   上海市重点科技攻关计划：公交车燃用复杂来源餐厨废弃油脂制生物柴油的适配性研究，2013.12-2015.1225.   上海市重点科技攻关计划：纯电动公交客车增程器关键技术研究与应用，2011.10-2014.926.   上海市重点科技攻关计划：柴油车尾气细颗粒物（PM2.5）排放特性及控制技术研究，2013.7-2015.627.   上海市重点科技攻关计划：颗粒氧化催化转化器的关键技术研究，2012.9-2014.928.   上海市重点科技攻关计划：车用柴油机颗粒物处理关键技术的研究与应用，2011.12-2013.12 研究成果 一、发表学术论文累计发表SCI、EI等高水平论文400余篇，部分代表性论文成果：1.       LouDiming, Wang Tong, Fang Liang, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, Zhang Yunhua, Xu Zheng,et al. Investigation of the combustion and particle emission characteristics ofa GDI engine with a 50 MPa injection system. Fuel. 2022;315:123079.2.       LouDiming, Chen Yajuan, Zhang Yunhua, Jue Kunyou, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, andFang Liang. Analysis of temperature and pressure characteristics in catalyzeddiesel particulate filter operation for heavy-duty diesel engine. Fuel.2022;328:125248.3.       KangLulu, Lou Diming, Zhang Yunhua, Fang Liang, Zhao Yunkun. Experimental study onthe emission characteristics and performance of PNA coupled aftertreatmentsystem with different catalyst loading. Fuel. 2023; 348: 128597.4.       ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, and Fang Liang. Effect ofcatalyzed diesel particulate filter and its catalyst loading on emissioncharacteristics of a non-road diesel engine. Journal of Environmental Sciences.2023;126:794-805.5.       ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, Fang Liang. Effect of catalystdiesel particulate filter aging and catalyst loadings on particulate emissioncharacteristics from a diesel vehicle. Journal of Environmental Sciences. 2022.6.       ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, and Fang Liang. Effects ofwaste-cooking-oil biodiesel blends on diesel vehicle emissions and theirreducing characteristics with exhaust after-treatment system. Journal ofCleaner Production. 2022;381:135190.7.       ZhangYunhua, Lou Diming, Hu Zhiyuan, and Tan Piqiang. Experimental investigationinto the number, micromorphology, functional group composition, and oxidationactivity of particles from diesel engine with biodiesel blend. Fuel.2021;289:119902.8.       ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, and Fang Liang. Emissioncharacteristic of non-road mobile machinery using a catalysed diesel particlefilter with different catalyst loadings under actual operating conditions.Journal of Cleaner Production. 2021;327:129482.9.       WangYaxin, Lou Diming, Xu Ning, Fang Liang, Tan Piqiang. Energy management andemission control for range extended electric vehicles. Energy. 2021;236:121370.10.   RenYedi, Lou Diming, Tan Piqiang, Zhang Yunhua, Sun Xia. Emission reductioncharacteristics of after-treatment system on natural gas engine: Effects ofplatinum group metal loadings and ratios. Journal of Cleaner Production.2021;298:126833.11.   GengWenran, Lou Diming, Wang Chen, Zhang Tong. A cascaded energy managementoptimization method of multimode power-split hybrid electric vehicles. Energy.2020;199:117224.12.   ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan, Li Hu. Emission ReductionCharacteristics of a Catalyzed Continuously Regenerating Trap after-TreatmentSystem and Its Durability Performance. Journal of Environmental Sciences 2019;84: 166-73.13.   ZhangYunhua, Lou Diming, Hu Zhiyuan, Tan Piqiang. Particle Number, SizeDistribution, Carbons, Polycyclic Aromatic Hydrocarbons and Inorganic Ions ofExhaust Particles from a Diesel Bus Fueled with Biodiesel Blends. Journal ofCleaner Production 2019; 225: 627-36.14.   ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan. Experimental Study on theDurability of Biodiesel-Powered Engine Equipped with a Diesel OxidationCatalyst and a Selective Catalytic Reduction System. Energy 2018; 159: 1024-34.15.   ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan. Experimental Study on theParticulate Matter and Nitrogenous Compounds from Diesel Engine Retrofittedwith DOC+ CDPF+ SCR. Atmospheric Environment 2018;177: 45-53.16.   ZhangYunhua, Lou Diming, Tan Piqiang, Hu Zhiyuan. Particulate Emissions from UrbanBus Fueled with Biodiesel Blend and Their Reducing Characteristics UsingParticulate after-Treatment System. Energy 2018; 155: 77-86.17.   楼狄明,楼国康,张允华,房亮,冯谦.掺杂La2O3对CDPF催化性能的影响[J].稀有金属材料与工程,2022,51(12):4689-4696.18.   王成官,楼狄明,谭丕强.基于变海拔柴油撞壁喷雾着火特性可视化研究[J].内燃机学报,2020,38(01):10-18.19.   王成官,楼狄明,谭丕强,房亮.不同海拔条件下柴油机撞壁喷雾燃烧特性的可视化研究[J].内燃机工程,2020,41(03):9-17.20.   楼狄明,潘雪伟,房亮,张小矛,施雅风,石健.进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响[J].同济大学学报(自然科学版),2022,50(02):264-272.二、授权及受理发明专利授权及受理国内外发明专利100余件，部分代表性授权发明专利：1.       DimingLou, Yunhua Zhang, Piqiang Tan, et al. Method for controlling exhaustafter-treatment system based on NO2 Medium Adjustment. (Patent No. US11,187,123 B1)2.       DimingLou, Liang Fang, Yafeng Shi, et al. Air-fuel ratio control system for hybridengine and method thereof. (Patent No. US 11,225,927 B2)3.       DimingLou, Yinghua Zhao, Piqiang Tan, et al. Self-adaptive oil spraying controlsystem and method for biodiesel engine. (Patent No. US 11,572,818 B1)4.       楼狄明, 耿文冉, 谭丕强.供能控制方法及系统. （授权号 ZL201910670777.1）5.       楼狄明, 高骥. 一种混合动力汽车兼顾排放的油耗控制方法. （授权号 ZL201910638690.6）6.       楼狄明, 张子骏, 谭丕强.供能控制方法、系统及其应用的物流装置. （授权号 ZL201910572629.6）7.       楼狄明, 王亚馨, 徐宁,等. 一种混合动力汽车的切换控制方法及系统. （授权号 ZL201910502251.2）8.       楼狄明, 赵瀛华. 一种基于强化学习的混合动力汽车能量管理方法. （授权号ZL202011084591.7）9.       楼狄明, 赵瀛华, 唐远贽,等. 基于一维模型模式切换和ANN的涡轮增压汽油机标定方法.（授权号 ZL202011122490.4）10.   楼狄明, 施雅风, 房亮.一种混合动力发动机的空燃比控制系统及方法. （授权号 ZL202010560983.X）11.   楼狄明, 王童, 张允华,等. 一种混合动力汽油车的尾气排放控制方法. （授权号 ZL202111549622.6）12.   楼狄明, 高骥, 房亮,等. 一种混合动力汽车的工作点选择及调整方法. （授权号 ZL202110684619.9）13.   楼狄明, 康路路, 张允华,等. 基于制动踏板解耦的混合动力汽车协调再生制动控制方法. （授权号 ZL202111189921.3）14.   楼狄明, 康路路, 房亮,等. 一种新型混合动力汽车能量回收系统及控制方法. （授权号 ZL202110467600.9）15.   楼狄明, 张允华, 余玉麒,等. 一种车辆DPF主动再生触发控制方法及系统. （授权号 ZL202110868240.3）16.   楼狄明, 高骥, 房亮,等. 一种兼顾CDPF主动再生的发动机工作点选择及调整方法. （授权号 ZL202110804754.2）17.   楼狄明, 高骥, 房亮,等. 一种兼顾CDPF碳载量的发动机工作点选择及调整方法. （授权号 ZL202110724776.8）18.   楼狄明, 康路路, 张允华,等. 一种防尿素结晶的SCR系统及其控制方法.（授权号 ZL202110731322.3）19.   楼狄明, 唐远贽, 谭丕强,等. 一种基于全可变气门的自适应进气控制方法及存储介质. （授权号 ZL202110640027.7）20.   楼狄明, 唐远贽, 谭丕强,等. 一种基于冷启动排气热管理的排气门控制方法及存储介质. （授权号 ZL202110640043.6）21.   楼狄明, 张允华, 齐博阳,等. 一种贵金属与非贵金属催化剂分区涂覆的柴油机颗粒捕集器及其制备方法. （授权号 ZL202110072636.7）22.   楼狄明, 胡磬遥, 胡志远,等. 用于生物柴油发动机燃油控制系统的控制参数的获得方法. （授权号 ZL201310148302.9）23.   楼狄明, 任叶迪, 张允华,等. 一种适用于混合燃料的选择性催化还原控制方法及系统. （授权号 ZL202011195847.1）24.   楼狄明, 赵瀛华, 张允华,等. 一种生物柴油发动机自适应喷油控制系统及控制方法. （授权号 ZL202011036263.X）25.   楼狄明, 唐远贽, 张允华,等. 一种生物柴油发动机积碳过量预警方法及预警系统. （授权号 ZL202011036270.X）26.   楼狄明, 李响, 谭丕强.一种天然气发动机瞬态空燃比控制方法. （授权号 ZL201910941224.5）三、出版学术专著1.       柴油机颗粒物排放机外控制技术，楼狄明等著，同济大学出版社，2020年12月，ISBN978-7-5608-9637-3.2.       餐厨废弃油脂制车用生物柴油及应用，楼狄明等著，机械工业出版社，2021年7月，ISBN978-7-111-68184-7.四、获得科技成果奖1.       2022年度上海市科技进步奖一等奖，餐废油脂生物柴油制备及车用关键技术，个人排名第一；2.       2021年度中国机械工业科学技术进步奖一等奖，商用车低排放尾气后处理系统关键技术及应用，个人排名第一；3.       2020年度上海市科技进步奖二等奖，重型柴油机高原高寒冷起动关键技术及应用，个人排名第二；4.       2019年中国兵器工业集团有限公司科学技术奖二等奖，空气稀薄环境高强化柴油机性能关键技术研究及应用，个人排名第四；5.       2017年度上海市科技进步奖一等奖，柴油车颗粒后处理关键技术研发及产业化，个人排名第一；6.       2013年度上海市科技进步奖一等奖，混合柴油燃料车用关键技术及应用，个人排名第一；7.       2013年中国机械工业科技进步奖一等奖，柴油机选择性催化还原系统关键技术与工程应用，个人排名第五；8.       2012年中国机械工业科技进步奖二等奖，车用生物柴油适用性研究，个人排名第二；9.       2011年中国机械工业科技进步奖二等奖，现代车用发动机虚拟设计仿真系统分析数字化平台，个人排名第一；10.    2018年同济大学校级教学成果奖一等奖，学科交叉、创新实践、协同自主，践行汽车人才培养新模式，个人排名第一；11.    2014年同济大学校级教学成果奖一等奖，基于开放自主的学生创新团队，践行卓越汽车人才培养新模式，个人排名第一；12.    2013年上海市级教学成果奖一等奖，校企联合、国际交流、创新实践、学科交叉----四轮驱动的汽车人才培养体系，个人排名第8。 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份